Uber共享经济高效的改变了传统出租车的弊病,而Yellow Cab固步自封,转身太慢,这才是根本性原因。换句话说,与其说是别人把自己打败了,不如说是当初自己种下了恶果,...
以强生出租车公司为代表的传统出租车加速进军专车市场,到底是会往火坑里跳?还是能逆袭滴滴、Uber等互联网专车平台?
乐观派仍然会以为专车新政对互联网专车的束缚认为身为正规军的租车公司进军专车市场是多么的恰逢其时,但其实,当出租公司无法摆脱以上劣势,谈论出租公司所有的优势都是没有意义的,...
很多地方的出租司机抱怨“份子钱”太多,但是,究竟多了多少,谁也说不清。而造成这个问题的根源就在于“份子钱”的构成明细不清楚。如今在改革方案中,《指导意见》明确要求“合理确...
政府最终选择了牌照来管理被认为“混乱”的约租车市场。这样一来,约租车平台,不过是另一个出租车公司。“人可以有不要上帝的自由,当世界的车轮停止转动,而人对现存的一切说是时,...
在人们固有观念中,滴滴、快的不过是腾讯、阿里推广移动支付路上的炮灰,普及了移动支付后,他们的历史使命也就结束了。但是,滴滴快的通过市场表现,在政策的夹击下、外界的质疑声中...
随着专车类企业被反复约谈,很多人将其解读为各地政府对专车的政策日渐缩紧,专车合法化的道路似乎遥遥无期。而政策恰恰透露出滴滴快的们“合法化”的信号。与其说约谈是“紧箍咒”,...
为了扩展司机的数量,Uber想出了一个更好的办法。据MarketWatch 网站报道,Uber在7月30日宣布成立汽车租赁公司Xchange Leasing,计划向Ube...