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十年内,高通想让汽车业务撑起三分之一的江山。
不但卷对手,还要卷自己。
英伟达带着2000TOPS算力开始“卷”起来了。
2022年了,马斯克解放双手的梦想始终还只是一个梦。
自动驾驶还未进入到下半场,严格来说只是“开始的结束”。
随着雷达技术逐渐走向完善与成熟,相信用不了多久,就会有更多激光雷达、4D成像毫米波雷达的新产品迎来大规模量产的那一天。
工业上的明珠,成了云厂商的香饽饽。
汽车智能化趋势下,智能座舱将迎来快速发展,市场空间广阔。
智慧交通在未来城市发展中的重要性可见一斑。
但愿库克忘记马斯克曾10086次吐槽苹果。