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蔚来终究还是降价了。
蔚来究竟有没有未来,还是个问号。
蔚来降价搏未来。
目前仅有蔚来一家车企选择换电模式,而换电站的成本又异常高昂,可以预见的是,未来一段时间,蔚来仍将承受较大运营压力。
三年来的最大逆境。
每月3万台,成为蔚来下半年的“紧箍咒”。
又一次大面积 “辣眼睛” 的业绩。
在蔚来即将放榜今年一季度财报的节骨眼上,将备受外界关注的ES6先推向市场。
“当新能源整体增速逐步放缓,三家也只能互相抢”。
节奏决定生死。