打车软件该醒醒了,做棋子太容易被抛弃

摘要: 即使嘀嘀和快的倒闭,阿里和腾讯可以拍拍屁股就走人,他们只是通过补贴来获取用户。如果阿里和腾讯放弃对这类打车APP的继续增资,最终这样的APP未来能否生存下去,依然面临不确定因素。

5元,10元,11元,12元,13元…….打车软件行业的补贴政策到了2月中下旬开始变得让人越来越看不懂了。如果说5元以内的补贴是为了烧钱争夺市场的话,那么10元甚至更多的补贴政策就明显违背了商业的规律:难道嘀嘀和快的只是为了争一口气?

嘀嘀和快的看似失去理智的竞争背后是腾讯和阿里的火并,这两个软件只是两个斗争的棋子,阿里和腾讯通过这些APP获取到了具备支付能力的用户,这是主要目的。而且一旦最终用户增长到了一定临界点,阿里和腾讯就会放弃对这类打车APP的继续增资,而快的和嘀嘀自身不可能持续给用户和司机维持高额的补贴,最终这样的APP未来能否存在面临很多不确定的因素。

即使嘀嘀和快的倒闭了,阿里和腾讯可以拍拍屁股就走人,因为他们通过对打车APP的补贴获取来的用户,全部都是具备支持能力的“高端”用户,这些用户可以成为他们支付水电费、游戏道具购买、电子商务等其他环境的用户,这种情况下还有没有用户用微信支付打车就无所谓了,也不是阿里和腾讯所关心的。

嘀嘀打车的CEO程维和快的打车的CEO吕传伟都是有着多年创业(包括内部创业)经验、接受过高等教育的老油条,自然明白现在自身的处境。 大家都认为二者是中国市面上最强大的两家打车软件,近期速途研究院发布的《2013-2014年打车软件分析报告》也显示,嘀嘀和快的分别位列市场第一和第二,并且把剩下的几名甩开了几条街。但程维和吕传伟不明白的是:嘀嘀和快的既是市面上最大的打车软件,但同时也是处境最危险的两款打车软件!

一家企业如果在几个月内实现了数倍甚至数十倍的增长,这种情况一定要值得警惕。哪怕这家企业的CEO是乔布斯,但不能保证下面的每个人都是库克这样的强将,企业可以在短期内数倍增长,但市场容量不可能短期翻数倍,程维和吕传伟的个人能力也不可能在这么短时间增长数倍,脱节造成的后果往往是出轨。

表面上看,腾讯和阿里给嘀嘀和快的投钱了,并且支持他们通过烧钱的方式来抢夺市场。但实际上无形中,腾讯和阿里做了转移快的和嘀嘀用户的事情,举个简单的例子腾讯给嘀嘀10个亿,这10个亿可以获取到1000---3000万的用户,这1000---3000万用户既是嘀嘀的用户,又是腾讯微信的用户,但最终用户的留存会在哪家?或者说哪家留存下来的用户更多? 是嘀嘀还是腾讯? 答案不言而喻,腾讯微信的用户留存能力远远强于嘀嘀,因为嘀嘀只是一个打车软件,而腾讯微信是生活的一部分。

或许,人生就是一场“赌博”,尤其在这样一个浮躁的遍地是机会的时代,但程维和吕传伟也应该醒一醒了。在打车软件这个行业,市场被培养起来后,前两名疯狂过度死亡了,所开拓的市场也会被后来者所占领。

 

(本文作者系速途研究院院长丁道师 微博:@丁道师 微信:dingdaoshi )

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丁道师
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速途传媒执行总编兼速途网主编、速途研究院院长

评论(16

  • lshqwzw lshqwzw 2014-02-21 16:40 via pc

    中国人民好不容易能从互联网烧钱战中获得一点点短期的甜头了,你们就不要在这里说三道四了。不要把两位CEO都当成白痴行不行。互联网的乐趣就在于变不可能为可能,为不合理找出合理。说不定人家哪 一天把公司加一个0就卖给下家了呢?现阶段还是让大家多享一天烧钱带来的喜跃吧。

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  • xuanqiuqiu xuanqiuqiu 2014-02-22 11:14 via weibo

    作为一个用户,希望他们一直一直补贴下去……

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  • mm香穗子 mm香穗子 2014-02-21 13:54 via weibo

    //@海闻展览-钛业展: 哈哈,已小利钓大鱼,打车APP去年就已经有很多宣传了可是没有多大的效果,今年上演了滴滴、快的大战,这也是一种营销方式啊,毕竟现在是数据营销时代,谁的客户数据多谁就会赢。

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  • 海马的脚印 海马的脚印 2014-02-21 12:46 via weibo

    好无聊的文字,说得都是废话。谁会看不懂? 互联网烧钱又不是从滴滴与快的的竞争开始的! 文章的结尾也只是个提醒,有毛线用啊! 人家投钱的时候不清楚么?

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  • 走转改个名 走转改个名 2014-02-21 11:46 via weibo

    @ziputi

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  • 闫殿武 闫殿武 2014-02-21 11:43 via pc

    只有倒闭的企业,没有倒闭的老板。在腾讯和阿里撤资之前,我想两位创业者也是沟满壕平了。

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  • 谢怀章321 谢怀章321 2014-02-21 11:37 via weibo

    //@海闻展览-钛业展: 哈哈,已小利钓大鱼,打车APP去年就已经有很多宣传了可是没有多大的效果,今年上演了滴滴、快的大战,这也是一种营销方式啊,毕竟现在是数据营销时代,谁的客户数据多谁就会赢。

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  • 海闻展览-钛业展 海闻展览-钛业展 2014-02-21 11:32 via weibo

    哈哈,已小利钓大鱼,打车APP去年就已经有很多宣传了可是没有多大的效果,今年上演了滴滴、快的大战,这也是一种营销方式啊,毕竟现在是数据营销时代,谁的客户数据多谁就会赢。

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  • 丁道师 丁道师 2014-02-21 11:29 via weibo

    → →//@可乐cole1: 同意!这种破坏自然商业模式的投资不要也罢。但是,国人愚民太多。有便宜不占的人太少了。

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  • 丁道师 丁道师 2014-02-21 11:29 via weibo

    → →//@可乐cole1: 同意!这种破坏自然商业模式的投资不要也罢。但是,国人愚民太多。有便宜不占的人太少了。

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  • 立鹏君 立鹏君 2014-02-21 11:10 via weibo

    现在是培养用户阶段,但毕竟大部分35岁以上的人好像都不会折腾app,所以打车软件成不了大流咯我觉得,以后可能变成支付宝的附属功能倒是可能

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Oh! no

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