打车趣事,关于嘀嘀与快的

摘要: 2013经过白热化的竞争赛跑,在打车软件烧钱这条路上,除了滴滴与快的外,其他的竞争选手们已经开始远远的掉队了。滴滴完成C轮1亿投资后狂砸钱抢市场,更有嵌入微信支付帮其助阵,快的打车的大本营杭州已被抢走了半壁江山。由于缺少赢利模式,在我看来,打车软件经过烧钱竞争,最终只会剩下一家独大,其他的都会被资金问题拖跨。目前快的依靠阿里,滴滴紧附腾讯,他们俩的竞争更像是阿里与腾讯的战争。

昨天出门办事,一共打了3次车,用了两次滴打车,一次快的打车,体验各有不同。

第一次用了滴滴,很快就叫到车了,问司机师傅能不能用微信付钱,说是以前没用过,没有绑过银行卡,然后我在车上问了在滴滴上班的一个朋友,得知没有绑卡也可以用,提现的时候才会用到绑卡,后来司机师傅电话问过别的师傅后,终于同意我用微信付钱。

打车费一共45元,微 信支付减免10元,一共只付了35元。

第二次打车先用滴滴叫,好久都没有,后来改用快的,因为前两周参加一个峰会,同事得到一张快的打车的VIP卡送给了我,据说可以百分百叫到车,果然叫车请求发出去不一会就叫到了,司机师傅说本来这单不想来的,但后来快的加价奖励到20元,他果断就抢了,按照师傅的原话说,打车费一共估计就20来块钱,奖励20块钱,这样的好事谁不做。师傅的副驾驶车门贴着滴滴打车的宣传单页,正好盖住了下面的快的打车。师傅说一到出租车服务区,快的和滴滴两拨人就打架一样,抢着贴这个,拦都拦不住。

第三次用了滴滴,司机师傅很帅,上了车问能不能微信支付,爽快答应,说你省10元,我多赚10元当然可以喽,问现在滴滴打车叫的人多还是快的,回答现在基本一半一半,原来是快的占绝对优势,这两个月滴滴用的人突然多了起来,后来车费27元,给了师傅30元(实际微信支付20元),他很开心,让我慢走。

2013经过白热化的竞争赛跑,在打车软件烧钱这条路上,除了滴滴与快的外,其他的竞争选手们已经开始远远的掉队了。滴滴完成C轮1亿投资后狂砸钱抢市场,更有嵌入微信支付帮其助阵,快的打车的大本营杭州已被抢走了半壁江山。

打车应用

打车应用

目前就个人使用体验来看,滴滴打车的产品体验要好过快的打车,融入微信支付并大力投入营销成本后,综合考虑已经遥遥领先于快的。

我去听过快的创始人之一的赵冬赵总分享快的打车的PPT,一个很实在的人,说是放弃了年薪几十万的工作出来创业,祝愿他2014年能够成功。

国外打车软件都是向司机和用户收取服务费的模式来赢得,但在国内显然不太现实,目前看来比较靠谱的方式还是依赖于巨头,做巨头集团的小丫环,得到融资先烧钱将市场做大,将用户圈进来,后续再利用用户数据赢得。

我估计2015年的这个时候,打车软件市场会是一家独大,并开始探索一些可赢利的商务模式,让我们拭目以待。

作者江南过客,微信公众号“金融it民工”,欢迎关注!

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