Uber CEO特拉维斯-卡兰尼克( Travis Kalanick)称，“我希望Uber成为生活方式和物流的交叉点，生活方式就是你想要什么，而物流则是你如何得到它。”

打车应用未来还能够开拓哪些服务？作为一种联系线上线下业务的服务工具，只要存在距离，只要是简单的、标准化的服务，打车应用似乎都有机会。最开始时Uber只提供豪华轿车服务，随后扩充到各类汽车，甚至进入到新的领域，如配送冰淇淋。

在国内打车软件领域，目前都基本只提供了出租车的预定服务。大部分行业人士认为这是一个赢者通吃的行业，并且真正要想盈利还得熬到其他应用软件都死掉，而现阶段的商业化问题，是所有打车软件商想都不去想的问题。

如果能够走出多样化的发展思路，形成差异化的服务，打车软件就能够避免同质化竞争的恶性循环，产生多样化的商业模式。

比如，在线支付模式，作为国内最早的打车软件摇摇招车，在一开始设计的思路是让乘客通过自己的账号在线支付，但是这个功能在之后不久由于其他打车软件的竞争之下而取消。

钛媒摘声：

Windows 8的销售不够理想。微软正在测试下一代Surface。

——微软CEO史蒂夫-鲍尔默

毫无疑问，LG智能手机业务利润正在提升。需要指出的是我们的智能手机赚钱了。

——LG新闻发言人

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