BAT与车联网的那点事(上)

摘要: 7月23日,上汽集团与阿里巴巴集团突然发布双方就互联网汽车达成战略合作。一时间,BAT在车联网的战场上,硝烟再起,战事升级。三家互联网公司,在车联网这件事儿上未来有何思路?作者作为车联网从业人士,写下了几点看法。此篇为上篇。

注:本文作者是车联网从业人士汪胖子。此文分为上下两部分,今天的先来看看上半部分吧,用四个字剧透的话就是:槽点众多。

本来不想写的,何奈7月23日,上汽集团与阿里巴巴集团突然发布双方就互联网汽车达成战略合作。一时间,TAB在车联网的战场上,硝烟再起,战事升级。作为汽车行业和互联网跨界从业人士的我,激动之余,写下个人的几许看法,供各位看官调侃、把玩。无他,不过是茶余饭后的些许谈资罢了。又或,能猜出些TAB的未来思路,帮助从业人士创业拼搏或投资获利,那就更加好了。

百度与CarNet

因发布时间的缘故,我们先从TAB排名最后的B说起吧。

4月22日下午,百度在北京车展之际,突然发布了CarNet,一款将手机连接至车载显示屏的产品。但我很难界定这款产品归属于硬件、软件还是服务。手机不是百度的,连操作系统都不是。(要是雷军做这事,至少人家还能说,操作系统是底层的东西,你也看不到,而你看得到的UI都是我们小米开发的,而且手机也是贴的我们小米的牌)。车载显示屏也不是百度的,传输协议虽然未公布,但从CarNet合作方钛马的实力来看,应该是采用了已有的某种协议,我估计是Applink,福特SYNC和百度的关系很好……那只剩下软件了。从发布会看,手机端APK或者SDK和车机端的AppsInDrive(Windows CE)应该都是钛马科技开发的。那到底什么是百度的?好吧,CarNet使用的地图是百度地图。

但百度地图又是什么?2013年8月,百度收购中国第三大地图资质商道道通,获得了图层数据。然后,就没有然后了……

百度CarNet居然连自家的百度音乐和千千静听都不植入,也没有去哪儿和糯米团的生活OTO信息。百度,你让我们怎么相信CarNet是你在车联网的战略级部署?从名字和发布时间上看,百度的CarNet完全就是一个跟风苹果Carplay的炒作型产品,我唯一能想到的就是Robin为了资本市场的利好。

资本市场买单了吗?请看大屏幕:

4月23日,百度在纳斯达克以162.25美元低开低走,盘中虽有小幅上扬,但尾市低迷,报收159.34美元,跌3.67美元,跌幅2.25%。之后4月28日,更是一个光头大阴线将百度股票砸至150.93美元,跌幅高达7.35%。之后的一个月,百度股价一直震荡,直到5月21日,股票才回复至4月23日的水平。

这就是我眼中的百度车联网的状态。听小道消息说,钛马是被百度强奸了做这个CarNet的。你肯定关心强奸的细节部分,对吧?但我能说的只有4个字:我。不。知。道。

一句话总结下百度车联网吧:美国市场根本就不buy-in这个CarNet。糊弄一下中国普通老百姓还行,可中国普通老百姓关注车联网吗?

对此,我只能说:呵呵。

即便是句简单的“呵呵”,听起来都是那么无力且乏味的感觉。

不过,这也许是百度的“烟雾弹”,大招在蓄力中,也说不定呢。可大招是什么呢?车载电脑搜索,车载电脑阿拉丁……好吧,百度你赢了。反正我是不信百度在蓄力什么大招的。

腾讯与路宝盒子

然后,我们跳过A,先来说说T。Tencent腾讯,中国IM领域的霸主,拥有中国驰名的超级App——微信,实现了OTT移动运营商的壮举,让世界500强的中国电信运营商们沦为了移动互联网基础设施建设者,每月收点上网服务费就行了,什么语音、短彩信服务,赶紧说goodbye吧。

这样的超级大厂牌,如何玩转车联网呢?故事,从一个叫路宝的盒子说起吧。

2014年5月5日,腾讯在 “全球移动互联网大会”(GMIC)上推出腾讯路宝App2.0版本(1.0是1月份发布的)和首款车联网落地产品腾讯路宝盒子。这个叫路宝的盒子是什么?

其实就是个OBD产品。我“不幸”也在发布现场,腾讯车联网业务的负责人(因为当时业务群组刚刚成立,名片也还没印出来,现在不知道名字叫什么了)现场讲解路宝盒子与其他OBD产品的差异性时说,这款产品主打精美的外观设计。OMG,腾讯你赢了。

让我们来看看腾讯路宝的特色功能:(信息来源百度百科-腾讯路宝)

1.不仅仅是导航,更是你的驾驶伴侣。驾驶打分,帮助你告别急刹车、急加速、急转弯……出行更安全、更省油、更有乐趣!

有哪个伴侣是来监视我们驾驶的?你深踩一脚油,超过一个新手上路的肉车,这个“伴侣”就会默默的记录下你的“激烈驾驶”,然后发到你的朋友圈说,这家伙开车太没溜儿了,顶多59分,不。及。格!

2.你不是一个人在路上:最全最准的实时路况信息。全民互助,发现路况一键上报。警察执法、管制、事故一目了然,提前绕开省时省心。

对,我当然不是一个人在路上。我为了看警察在路上的哪里等着我,差点追尾前车。我为了上报一个事故,差点刮到邻车道上的宾利……

3.极致的导航体验:更适合驾驶环境的字体字号及内容展示,导航路线显示实时路况信息、自动调整前方视野、自动放大路口……不再错过任何转弯。

我放着高德导航的林志玲不听,我听你吗?你有地图资质吗?你有多少最新的POI啊?(那时候,腾讯还没有牵手四维图新。就算现在牵手了,也只是牵个手。后面会详细说。)

4.智能规划多种喜好的路径:喜欢更省油、更快到达或是避开收费路线,都可一键选择。

以上我都喜欢,请问我该怎么做?请问我是天秤座,我该怎么做?请问你的实时路况信息从哪里取得的,准确吗?不准确怎么判断哪条路更快到达?

想做中国Waze的心情我很理解,1.0的路宝App用户打开率低下,无法实现众包扫街和实时流量的最低数据采样量,想借OBD设备增加采样数的方法是没有错,可你要给用户一个用你的理由先。中国3000多家OBD应用公司都在研究如何让消费者使用OBD盒子,腾讯的产品一发布,全国人民就都用了?

目前腾讯路宝的售价依旧没有公布,据内部人士透露成本价在200-300元。博泰的iVoka MINI X,售价299,已经量产。腾讯路宝如何定价?298?雷军能把近千元的智能手环做到79元,路宝未来也就只有免费的命。

免费送?那收入哪里来?OBD产品目前最主流的盈利模式就是依托费率市场化的车险售卖。可惜,中国目前车险价格是受监管的,何时费率市场化,至今还是一个谜……

再来看腾讯近些年的车联网投资布局,好吧,除了5月5日(和路宝发布同一天?!)入股四维图新还算得上跟车联网稍微沾点边,其他的投资完全搭不上边啊。跟汽车相关的,也只有2个汽车新媒体(车云网和牛车网,一个是汽车科技媒体,一个是汽车点评导购网站)和一个车轮(查违章和考驾照的App开发公司)。

鉴于微信一直没推出车机版本、QQ音乐也没强力在车机上部署,我丝毫看不出车联网之于腾讯的战略意义。

对了,差点忘了狂烧10几个亿的嘀嘀打车。最新的报告显示,嘀嘀打车以46%的市场份额,落后于快的打车54%的市场份额……

所以,我只能得到以下的判断:腾讯,只是在用牙签沾着酱油尝尝味儿罢了。

既然是牙签级,资本市场肯定也不会有啥反应吧。果不其然啊,再看大屏幕:s-->

5月5日,腾讯股价小幅下跌,5月6日停牌,5月7日大跌3.76港元,跌幅3.82%。这一切,显然表达了资本市场根本不认为路宝盒子有想象空间,同时四维图新的战略入股也没有得到市场的普遍认可(连续2根阴线,从98块跌到93块的股价,很难让我相信市场是认可的)。

如果你问我腾讯对车联网的布局状态:观望、试探、为了其他目的的进入车联网某些细分领域(打车)……

看到此,各位创业者们,投资者们,大可以挽起袖子抄家伙上了。截止到7月22日之前,我也是这么认为的……

可是,阿里巴巴在23日的举动,让我不由得大声惊呼:各位,且慢~

(未完待续 文章转自GeekCar,作者为汪胖子。关注次世代汽车新闻,关注微信号:GeekCar)

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评论(10

  • 路途狼 路途狼 2014-07-26 23:05 via pc

    大趋势,抢占先机~

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  • thman thman 2014-07-26 22:55 via pc

    这样也好,会有创新出现

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  • thman thman 2014-07-26 22:54 via pc

    这图片配的……

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  • 四无小子 四无小子 2014-07-25 22:23 via pc

    bat 乱扯

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  • really_peral really_peral 2014-07-25 13:16 via pc

    我不知道他想说明什么,我也只能“呵呵 ”,且看下文

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  • 月啸洞天 月啸洞天 2014-07-25 12:26 via pc

    好吧,我对这篇文章也只能呵呵了

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  •  LBZ600  LBZ600 2014-07-25 09:59 via pc

    现在,路上跑的汽车越来越多,新手驾车也越来越多,如果它真能解决行车安全,必然会受欢迎,用不着宣传!

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  • heipi2000 heipi2000 2014-07-25 09:15 via pc

    为路胖子的精彩文字,鼓掌,筒子们就是需要把深涩讳莫的互联网说的屌丝、大妈都能懂嘛。

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  • 布拉格武侠 布拉格武侠 2014-07-25 08:49 via pc

    这个还是赚吆喝

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  • 若只如初见520 若只如初见520 2014-07-25 07:56 via pc

    配图很屌,还不写完,吊胃口

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Oh! no

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