商业进化新基因

摘要: 传统企业不断寻求的自我突破,一定不是一件“为了顺应潮流”而做的事情。

不久前,李彦宏在百度大会上说互联网正在加速淘汰传统企业,这个观点被一些人理解为传统企业不行了,只有互联网有很大的发展。

实际上李彦宏的意思是,以前互联网最开始影响的不是中国的零售业,而今天来看恰恰是零售业遭受到最大的冲击。这句话会在很快的时间内,波及到各个行业,包括金融、制造业等等。但是如果互联网面向传统企业的时候,以移动互联网为核心,可以很大的升级改造传统企业,更大的发展机会正是在这里。

传统企业这几年在不断地寻求自我突破,之前是转型电子商务,近来则是开始加载移动互联网的全新基因开疆破土。这一定不是一个“为了顺应潮流”而做的事情。传统企业越来越多的服务内容从线下导到线上,而且是传统企业与社会之间那道鸿沟会逐渐地消失,只有把握住了这个趋势的传统企业才能立于不败之地。

在移动互联网大会上,聚集了一批拥有创新基因的传统企业,他们来自传统零售苏宁、国美、民航业的代表国航、中航信;百年老字号内联升;百货业O2O实践派上品折扣、朝阳大悦城;以及B2B元器件企业科通芯城等等。如今,他们的想法和战略究竟是什么?产业的环境又是怎样的呢?

APP先行者

在移动互联网的面前,很多传统企业率先选择了用APP的方式混入全新的基因。相比微信平台,独立的APP自成一体,推广成本较高,但实现更全面功能的优势非常明显。

苏宁无疑是传统企业互联网思维的激进派实践领袖。它们建立了苏宁云商上亿会员所覆盖的本地化消费数据库,以及以本地化为基础的移动端入口。最新的线上线下同价,苏宁易购手机客户端下载量环比增长15倍,预计移动端2013年占比10%的销售。

APP里可以直观感受到门店和线上之间的商业互动功能。“只要用户打开手机就可以找到苏宁最近的门店,一些服务性的内容去到门店可能更方便,或者用户正好路过苏宁的门店,买一款手机马上可以拿回家,这种线上线下互动功能就很方便。”北京苏宁总经理助理车宏亮说。

民航和移动互联网又会如何结合?国航是最早一批推出APP的航空公司之一,从2010年7月上线,到支持国际航班的销售,支持微信的订票服务,今年前5个月移动端交易额突破6000多万。

作为一个服务流程相对复杂的线下服务,一个旅客从网上订票但服务仍在线下。一个旅客跟航空公司接触点有38个,而且是消耗商务旅客时间的利器,国航从旅客选择一个目的地,到订票到值机,通过APP打通链条,为旅客提供个性化的服务。

据国航电子商务经理胡法进介绍,未来国航的APP还将在:酒店的位置、航班变更通知、座位图、机场内导航、周边商机位置的推荐上再做尝试和创新。“从公司的角度认为移动是方向,我们有一个比较大的规划,把很多面向客户的服务推送到移动上来。”他说。

同样是在航空领域,中航信是国资委旗下唯一从事信息服务的企业,被誉为中国民航健康运转的“神经中枢”,直白的说,你可以理解为一家数据、信息服务公司。他们正是通过APP产品航旅纵横,打开了一条完全不同于自身业务的、面向消费者的全新思路。

其实谈到民航出行,它包括很多环节。粗略的划分一下,可以把整个的民航出行分为决策、购买,行程等待、值机,候机,登机,到达7个环节。这个过程中,机票搜索这件事并不陌生,携程、艺龙、去哪儿都在这个环节做得很好,尤其是价格方面。但恰恰在服务方面并不理想,航旅纵横不做机票,而做的就是提供一切相关信息服务。

航旅纵横的负责人薄满辉表示,民航信息不对称,尤其是现在航班晚点、航班延误的现象屡见不鲜,而且数据非常的分散,数据及时性需求很强,一旦过去了这个时间点它的信息没有任何的参考价值,这样用户想获取准确数据非常的困难。

航旅纵横如何提升用户的体验,如何解决旅客的痛点?具体说就是“一对多”和“一对一”。首先,航旅纵横通过把行业信息做深入整合再提供给用户,以降低用户的获取信息成本。据统计,航旅纵横每天会处理6000万条数据。第二,当旅客有了获取信息的渠道,航旅纵横进而提供场景化智能化的显示,在每一个出行关键点都有一个信息的提示,让用户第一时间了解到信息的变化。

而在移动端的领先尝试者朝阳大悦城,未来在APP上的应用并不是把APP作为传播工具,而是作为一个移动营销的工具。他们即将引入到当下流行的室内定位技术,当用户打开APP之后进入到大悦城,后台就会知道该用户走在哪个位置在哪家商户的门前,根据停留的时间以及对商品关注的程度推送临店的促销信息。

或者根据时间进行关联推荐,比如说告诉餐饮商户中午12点有多少人已经在大悦城里呆了1个小时,可能有就餐需求,由商户信息向他们推进。“再比如影院商户,当还有一个小时开场,影院还有多少没有卖出的票?可以进行折价的推送,更多的是一个营销工具。”朝阳大悦城CIO张岩不断举例。

微信方法论

微信这个工具到底该怎么用?马化腾提出了“轻APP”概念,如何发挥微信的能效?从商业模式考虑,不同企业的微信公众号承担了不同的职能。

我们都知道微信或其他即时通讯,第一是通讯的功能,第二是信息沟通的功能,但是没有承载一个大量的数据传输的功能。

科通芯城是一家IC元器件平台,主要面向中小企业买家,自主采购再销售给企业级用户。他们正通过移动互联网的基因、工具和方法,能把更多的分散的渠道建立起来,圈起长尾。未来科通70%的业务将通过移动端完成。

工业制造业和消费制造业的区别,正在于工业制造业的主体是“toB”,企业用户和个人用户的采购行为不同,数据量也非常庞大。为此科通芯城通过微信平台建立了“科通云助手”。

科通芯城把微信定义为“微信网关”。只要通过科通云助手就可以实现,它可以理解为一个基于微信的移动版网站。在云助手里,可以查询产品规格和库存的查询,发货通知和交货。同时,客户可以通过微信,进行信息指令,“你告诉我发货,发货的指令就会到达各种接触人当中,不会涉及多人到多人的交互,通过简单的人机交互就能完成。”科通芯城营销副总裁刘宏蛟说。

一个企业的微信公众号承载了工业制造业信息系统、数据、即时通讯等全新的方向。而另一家企业,同样是借助互联网的工具,把前端和后端联系起来,利用微信极低的成本,和用户产生互动和营销。

而上文提到的朝阳大悦城也是微信企业级的最佳实践者之一。通过对微信的利用,从线上向线下转变。很多企业会关心会员消费的金额和频率,朝阳大悦城的做法是对会员模式的计算。“一个会员生命周期的贡献完全大于他的到店频次。”朝阳大悦城CIO 张岩说。

在微信当中,朝阳大悦城对于整体会员的分级非常看重。首先,通过微信成为会员的用户会有一张电子会员卡,这张卡可以和实体会员卡做关联。通过关联可以知道该用户在线上的浏览习惯、会员构成、谁是娱乐先锋、谁有消费意图,并以此为特定时间段做促销主题预案。

张岩表示,移动端的形式可以是APP或是微信,但只是表现形式不同。真正在背后是对大数据的分析和运用。

老字号内联升几乎以零成本的营销投入完成了微信平台的开拓,通过微信和二维码的应用进行促销。内联升总经理助理程旭表示,“我们考虑到品牌APP不会成为主流,像阿迪和耐克,但是他们的APP量很少,真正存活下来的都是平台级的应用,所以我们更加注重二维码,我们会在店内设置二维码的海报,参加展会的时候可以做移动商店,我们在每个产品的包装盒上印制二维码。”内联升希望通过移动互联网的方式,实现一个老品牌到时尚化的跨越。

本文系作者 孙彤 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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孙彤
孙彤

资深记者

评论(11

  • 庐州月影 庐州月影 2013-08-14 09:08 via pc

    如果是最初的微信是企鹅抄袭的话,如今的拥有完善公众平台和正在探索游戏的微信则告诉了我们为什么企鹅能在所在的领域垄断这么多年。微信,让人对企鹅肃然起敬。

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  • 盐粒 盐粒 2013-12-04 23:15 via pc

    是为了让潮流追赶他

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  • rainyxyu rainyxyu 2013-11-03 10:41 via pc

    最终二者会达到个平衡吧

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  • 乐为 乐为 2013-10-18 19:35 via pc

    传统销售不会被取代!!

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  • fangzhinet fangzhinet 2013-09-30 23:29 via pc

    现在连回家看望父母都可以网上代办,还有什么不可以网上做的

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  • nokiaN73我的 nokiaN73我的 2013-09-15 14:43 via pc

    迎接電子商務

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  • uvcw0123 uvcw0123 2013-09-14 01:10 via pc

    传统行业必须接受新技术革新的洗礼

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  • 东西半球 东西半球 2013-09-07 13:35 via pc

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  • west00088 west00088 2013-08-14 14:31 via pc

    传统行业受到冲击不代表其就要消亡,生命是在不断进化的,行业也是,为了适应电商强大冲击力的环境,传统行业也势必要对自身进行调整,来适应并生存下去。

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  • Buttonwood Buttonwood 2013-08-14 08:49 via pc

    值得深思!

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Oh! no

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