Forbes 《福布斯》2013年4月17日

马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）曾经是个颇有天分的足球守门员，如今的他是大众的掌门人。他曾经在奥迪和大众负责过质量和生产等许多工作，下属们背后称他是个痴迷于产品细节的老板。

2008年以来，大众的全球销量增长了49%，达到930万辆，市场份额也相应提升了0.5%，达到12.8%，而公司的营收更是猛增了63.5%。欧洲市场虽然依旧低迷，但是大众的表现却超越了对手。而在中国和巴西等新兴市场，大众同样取得了让人羡慕的成绩。即便是在美国市场，大众也势头不减，在销量上取得了31%的增长，达到58万辆。

在这样优异的销售表现带动下，去年大众的销售额高达2500亿美元，而利润率也刷新了纪录，到13.2%。

就在6年以前，大众的利润当中还有6成来自大众类汽车和金融服务业务，但如今，这种情况已经发生了逆转。如今，公司有一半以上的利润来自于旗下的高端品牌们。比如卡车业务，2000年以前大众在这一市场的影响力还微不足道，但如今重型卡车业务已经快要占到公司利润的17%；除了卡车业务，另一项受人瞩目的业务是保时捷，去年它为大众创造了25亿美元的利润，利润率更是高达18%。

为了保持这样的增长势头，温特科恩正在筹划公司历史上最大规模的投资。未来两年，大众与合作伙伴计划将会拿出800亿美元兴建10家新工厂（其中7家在中国），并且开发大量新产品和新技术，从SUV到面向新兴市场的入门级轿车，还有混合动力技术以及车载信息娱乐系统。