郭秉鑫:酷产品因车而创

摘要: 不管是开车还是创业,郭秉鑫都习惯将命运掌握在自己手中。

本文为“极客之车”专刊。

Talkbox创始人兼CEO郭秉鑫(Sunny Kok)从上大学时就开始开车,是个有21年车龄的“老司机”。在这些年里,他玩过很多车,从跑车到SUV都尝试过。

2000年左右,互联网正风起云涌,Sunny这辈年轻人赶上了这一潮流,大大提升的财务空间让他们有了丰富的选车自由。在20多岁时,Sunny最喜欢跑车,驾驶的是有日本“国宝”之称的日产Skyline,他和他同样年轻的几个同事一起买,区别只是颜色不同。

当年每到夜间凌晨,几个年轻人就会开上自己的Skyline,去香港北部的山区飙车,寻求极速快感。这样的生活很过瘾,但也危险,“我还记得有一次飙车差点出意外,好在后来有惊无险”,Sunny说。

他认为这个世界上有两种人,一种是喜欢坐车的,一种是喜欢开车的。前者省心又省力,随着车前行就够了,可他更喜欢做后者。“我大多数时候习惯自己开车,因为在这种情况下所有事情都由自己把控、自己解决。”

这种喜欢自己控制一切的感觉不仅表现在开车上,还表现在人生选择中。在他工作的公司上市前夕,他毅然抛下了可能到来的巨大财富,选择了自己创业。

从头开始并不容易,Sunny在接下来的几年中度过了一段相当艰苦的岁月,其中有公司成长的喜悦,也有被人欺骗,一夜成空的噩梦。就像是驾驶着跑车行驶在午夜的群山中,不知何时会在下一个弯道出问题,也不知何时会迎来灿烂黎明。

好在事情都在自己的掌握中,Sunny和他的团队在聚焦移动互联网的过程中,终于找到了机会,而这个机会也与开车有关。

此时,团队已经在iOS平台上做出了一些小有名气的应用,正琢磨一些和语音相关的App。一天,Sunny正开车通过隧道,忽然有人发短信过来,他于是试图一边开车一边给对方回短信。“我是用手写输入的,一手开车,一手在手机上写字。这样不仅效率低,而且后来回想,其实非常危险,因为你的注意力和视野都被分散了。”Sunny说。直到车开过线发出警报,他才回过神来,一阵后怕。

因为这样,他决定做一个可以取代短信的语音联络应用,这才有了后来红遍全球的Talkbox,第一款聚焦于“Push to talk”(语音对讲)的移动即时通信软件。

现在,有许多其他软件也模仿Talkbox,增加了语音对讲功能,它已经成为取代互发短信的最主流方式。

就在去年,Sunny购置了自己的新座驾——一辆奥迪A7。在开车21年之后,他的选车理念开始回归实用,A7比较大、动力足,相对省油,“而且后座简单拆装之后不止坐4个人”。

对现在的他而言,选车最重要的是外表要漂亮,之后的考量要素则依次是性能、省油和品牌。一直以来对车的热爱依然藏在胸中,可它已经和实用性达成了越来越强的平衡。

就像Talkbox所走过的路一样。去年,Sunny拒绝了某南方大互联网公司的收购,理由只有一条,“因为我们是Geek”,但他的理想主义正与务实精神并肩前行,下一步,他将发力寻找Talkbox核心价值的商用机会。

本文系作者 夏勇峰 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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夏勇峰
夏勇峰

主笔、编委

评论(5

  • 古拉格群岛 古拉格群岛 2013-10-13 23:58 via pc

    great story

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  • Fuxue Fuxue 2012-04-25 07:36 via pc

    好用吗?

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  • Raik Raik 2012-04-24 22:49 via pc

    Good

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  • 袁涛 袁涛 2012-04-23 11:05 via pc

    看人家这产品故事!杠杠的。。

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  • ce04wchy ce04wchy 2012-04-22 21:27 via pc

    世界需要创新。而许多创新点就是来源于对现实不满的改造。

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Oh! no

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