与一个传统汽车制造商的角色相比，宝马更喜欢将自己称之为一家科技公司，其在科技领域的创新能力，让它在豪华品牌阵营当中逐渐形成了自己领先优势。

刚刚过去的2019年，三大豪华品牌的销量数据已经出炉，宝马集团全年的总销量达到了252万辆，包括宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌，同比增长1.2%，成绩超越了另外两家，销量的提升与它多年来坚持的科技转型战略关系密切。

今年1月7日举办拉斯维加斯举行的2020年北美消费电子展（CES）期间，宝马携众多“黑科技”亮相，既有自动驾驶人机交互概念座舱，也有以移动出行领域的探索，此外在5G、C-V2X等前沿技术方面的探索也有了新的进展。

Vision BMW i Interaction EASE

宝马集团与Designworks研发部门联手打造的Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱，融合前沿科技，诠释宝马的自然交互未来，相比此前所展示的概念车 iNext 所表达的理念更加具体。

Vision BMW i Interaction EASE

这台概念座舱应用了众多黑科技，例如视线追踪系统、人工智能（AI）、全景平视显示系统、智能玻璃等，以沉浸式的丰富体验打造出全新人机交互理念。

Vision BMW i Interaction EASE 所展示的是一种终极形态，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生（Adrian van Hooydonk）表示：“Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱向我们展示出，当自动驾驶普及之时，出行感受将变得更加豪华、直观和人性化。乘客身在旅途，感觉却如居家一样惬意。”

对于宝马来说，Vision BMW i Interaction EASE最大的意义是呈现概念座舱的多模式交互，虽然这种方式并非最终绝对的发展方向，但它代表了更多的可能性。

智能人机交互模式中，除了现有的自然语音、手势控制与触屏控制外，第一次引入了具备视线追踪和解读能力的人工智能系统，开辟了全新的交互体验。

当车辆行驶在路上，车辆的人工智能技术会用视线追踪功能浏览车辆及用户周围的环境，乘客发现感兴趣的车外建筑或场所，并将视线固定于目标时，视线追踪系统会通过人工智能（AI）技术监测其视线，并识别视线所聚焦的物体，进而借助5G通信技术和云技术，提供乘客感兴趣的建筑或场所信息。

整个交互过程轻松、直观，人车交互如同人与人自然交流一般顺畅。全景平视显示系统通过在真实外界景象上叠加另一个数字信息层，有效地将其转变为沉浸式增强现实用户界面，让一切源于现实而高于现实，体验下来相当科幻。

Vision BMW i Interaction EASE 自动驾驶人机交互概念座舱诠释了车内空间的未来发展方向，它以位于座位正前方的超大全景平视显示系统为核心，针对客户不同的场景需求，在同一车内空间变换三种不同环境模式，最大程度满足客户需求。

三种模式分别为“探索”（Explore）、“娱乐”（Entertain）和“悦享”（Ease）。乘客既可以轻松了解车辆所处位置周围的信息，也可以在车内享受片刻宁静，放松身心，或享受娱乐，目标是想要打造成为乘客的私享空间。

2021年，Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱中的首批功能将搭载在BMW iNEXT量产车型上，为更高级别的车辆控制奠定基础。

BMW i3 Urban Suite 移动豪华酒店

BMW i3 Urban Suite 是宝马的DesignWork团队专门为本次CES活动所打造的，它基于一种移动豪华酒店的概念，在拉斯维加斯带来按需出行体验，受邀者可以通过手机来叫车。

BMW i3 Urban Suite 无与伦比的个性化精致设计，营造了一种休闲娱乐到学习工作的愉悦体验。这款车型没有传统意义的后排座椅，取而代之的是一张宽大的舒适座椅。座椅在头枕中集成了独特的私密音响设计，乘客在享受节目和电话交谈时不会受到打扰，保护乘客的隐私。

可持续性是BMW i3 Urban Suite的重中之重，包括零排放的动力传动系统、精心选择的材料以及相关的生产流程。座舱中的所有按钮均未使用铬材料，不会产生有害物质，电热杯托与台灯也是如此。小木桌与托盘均由经过认证的油橡木制成。皮革饰边的橄榄鞣制工艺也意味着它完全无毒无害。车内的所有织物内饰均完全由可回收的PET材料制成，下面的羊毛衬里至少70%可回收。

钛媒体在现场体验了BMW i3 Urban Suite的移动出行服务，首先需要下载一个专门的APP，和普通的打车软件流程类似，输入出发地和目的地即可，由于只是在当地小范围体验，出发点只有固定的几个选项可选，之后车辆就会来接你，车辆到达后会有司机给你开门，可以感受到专车的豪华体验。

5G与C-V2X技术新进展

5G被认为是未来移动出行的基石，宝马集团正在引领数字出行生活，并对5G通信技术、新一代互联网技术和V2X应用等前沿技术展开深入研究。

宝马集团正在与HARMAN Samsung合作开发新一代5G远程信息通讯模块，与此同时，宝马集团研发通讯模块在车辆电路系统中的集成。

同时，首批搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021年实现量产，BMW iNEXT的内置SIM卡将提供5G网络全面互联，即使没有5G智能手机，客户也同样能在车上享受5G带来的“畅快感”，宝马集团将由此成为全球首家在量产车型中提供5G移动技术的高档汽车制造商，该技术也会在不久后应用在其他BMW车型上。

5G通信技术是实现从L3到更高级别自动驾驶的先决条件，自动驾驶车辆在运行驾驶辅助系统和半自动驾驶功能时会产生大量的数据，这就需要在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理。

而5G通信技术则为未来车内互联和高速数据交互奠定了基础，对于国内市场，今年宝马集团也携手中国联通达成了5G移动通讯的部署合作。

C-V2X技术方面，宝马集团电子电气业务高级副总裁克里斯托夫·格罗特博士表示，“在道路安全方面，没有竞争对手，只有合作伙伴。通过共享交通数据并实现C-V2X（基于蜂窝技术的车路协同）车辆互联，我们可以有效提高世界各地道路参与者的安全性。”整个行业、汽车制造商与交管部门等机构需要共享交通数据。同时，所有道路参与者都需要进行互联，确保无需移动网络连接即可实时沟通。

宝马正加快数字化转型阶段

汽车行业正处于数字化转型阶段，任何一个汽车厂商都不想错过这个浪潮，在这一转型进程中，中国已成为应用最新技术的前沿阵地，特别是与A.C.E.S相关的创新领域，中国市场带来的创新活力也在为全球市场提供灵感。

基于对中国市场引领消费趋势和未来出行潮流的高度重视，宝马集团持续推进“2+4”中国战略落地，在A.C.E.S“新四化”领域取得扎实成果。

今年7月，宝马集团与中国联通，四维图新和腾讯分别就5G，高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作，共同加快自动驾驶在中国的发展。

在道路测试方面，宝马还成为了中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商。在2019年10月举行的2019世界智能网联汽车大会上，宝马实地进行了L4级别自动驾驶的公开演示。

中国在智能互联领域同样扮演着重要角色。BMW云端互联APP的功能不断丰富，目前超过200万中国用户正在使用相关数字化服务。

而宝马在行业内率先推出语音化的BMW智能个人助理（IPA），打造车内智能数字体验。而去年11月BMW车载天猫精灵在中国市场正式推出，宝马更由此成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商。

总而言之，宝马这次在CES 期间展示的内容非常丰富，它打破了很多传统的认知，带来了很多引领未来出行发展的全新思维角度。（本文首发钛媒体，编辑/李玉鹏）