2024CTIS-文章详情页顶部

用充电宝抵御寒冬,棉花史密斯石墨烯发热羽绒服体验 | 钛极客

石墨烯发热结构,4档控温,冬天和发热羽绒服最配了。

发热羽绒服

发热羽绒服

不知道是不是受了“资本寒冬”的影响,今年北京的冬天也显得格外寒冷,11月底日间气温就已经直冲0℃,同时还迎来了北京的第一场雪。相信不少身处北方的小伙伴都有这样的体验:冬天的屋外与屋内简直两个世界,如果赶上暖气给的足,那么就成了“屋外是北极,屋内夏威夷。”的冬季体验。

每逢这时,笔者就会冒出一个想法:如果能把暖气穿在身上那就好了。“自发热羽绒服”基本就和这个想象中的“可穿戴暖气”技术差不多,去年的时候已经可以看到小部分的石墨烯自发热羽绒服开始在市场上销售了,到了2019年第一批推出这些产品的企业基本也都对产品开始了升级,市面上类似的产品也在增多,这种自发热的羽绒服,发热量、功耗以及日常使用表现究竟如何,就通过实际的体验来展开吧。

普通的外表,发热的内胆

外表看起来与普通羽绒服没有区别

外表看起来与普通羽绒服没有区别

此次笔者体验的是棉花史密斯出品的石墨烯多区发热3合1羽绒服(以下简称“石墨烯发热羽绒服”)。从整体的外观上来看,它与普通的羽绒服并没有太大的区别,这也是因为它采用的3合1结构以及石墨烯发热装置的内置结构。衣服表面采用的是100%聚酯纤维材料,内衬部分的填充物为90%白鸭绒,支持IPX7等级的防水。

袖口细节

袖口细节

需要注意的是,尽管衣服支持直接水洗,但是对洗涤的方式以及晾干的方式有特殊的需求。首先是不能进行干洗,也不能在40℃以上的温水中进行清洗,在整件衣服水洗完成后,需要充分晾干才能再次穿着以免短路的发生。由于采用电能转化为热能的方式工作,因此石墨烯发热羽绒服也是有功率说明的,输入电压为5V、输入电流为0~2A,整体功耗为7.5W。

拉链结构

拉链结构

在其他的一些细节设计上,此次笔者选择的这款发热羽绒服采用了3和1的设计,所谓3合1实际上是衣服共分为三种可以穿着的形态:其内胆是通过拉链与外套固定,在衣服靠内的左右两侧都可以看到拉锁结构,只需将拉锁打开就可以将它完全独立成外套+内胆的两件衣服,两件衣服都可以独立穿着。

内胆部分

内胆部分

其中,内胆部分是核心,也是石墨烯发热装置所在的部分,同时也填充了大量的白鸭绒,比较厚实,在尺寸上也更为贴身。外套相较而言更加薄一些,不过分布有口袋并具备了一定的抗风以及防雨能力。从实际角度来说,外套可以当做一件秋季衣服,而内胆的厚度则更加适合冬季,另外需要提到的是3合1结构加上自发热设计使得整件衣服的重量要比羽绒服大很多,不过穿着在身上时感受并不明显。

领部设计

领部设计

当然,作为一件羽绒服,衣服的保暖设计细节考虑也是比较充分的,在衣服的底部设计有松紧装置,可以通过拉紧来防止冷风钻入内部。在衣领处也设计有类似防风衣的高领结构,将拉链提至最高处就可以保护好自己的颈部。

防水最适合打雪仗了

防水最适合打雪仗了

适逢北京下雪,笔者也测试了它外套的抗风性与防水性能,在4~5级的冷风中,这件发热羽绒服基本感受不到外部的大风压,也没有出现冷风钻入的情况。通过将雪放置在衣服表面,笔者也测试了它的防水性能,实测即使雪开始融化也没有迅速渗入衣物表面材质的情况,因此在被动的保暖性上表现还是非常不错的。

4档控温,发热区感受明显

前部发热区位置

前部发热区位置

在发热羽绒服的内胆中加入了一层石墨烯-碳纳米管发热薄膜,不过其区域并不是覆盖整个衣服的面积而是分成了三块区域,集中在前面的两个口袋附近与背部。其原理是将充电宝的电能转化为这层薄膜的热能,因此在穿着衣服的时候还需要携带一个充电宝,并且发热羽绒服只有内胆部分是有自发热功能的。

USB插头

USB插头

在初次拿到这件衣服的时候,笔者也找了很久其充电宝连接的部分,经过一番寻找后在内胆的左侧口袋内看到了USB接头。发热羽绒服的接头就采用了普通的USB设计,并且在正反两面均设计有金属触点,因此在插入充电宝的时候很方便,整个连接线的长度也很够用,不必担心很难插入充电宝。

侧兜放入充电宝

侧兜放入充电宝

需要注意的是,在拔插充电宝的时候,要将左侧外套与内胆的固定拉锁拉开,之后才可以进行操作,因此3合1的设计在这里还是有一点不方便。内胆左侧口袋的容量非常大,笔者使用的是小米20000mAh的充电宝,属于体积较大的,它也可以完美放入,因此也不用担心充电宝的体积问题。

温度调节按键

温度调节按键

发热羽绒服共有4档温度可选,调节的按钮同样位于内胆的左侧,为两颗物理按键,分别对应前部的两块发热区域与后背上的一块区域,彼此可以独立调节温度。4档的温度分别对应:53℃、48℃、43℃与38℃,而且有从红到白色的4种灯光颜色与之对应,整体的上手难度很低,在外套上直接通过盲操作也是没有问题的。

口袋细节设计

口袋细节设计

在实际的发热感受上,笔者基本都在53℃这一档位使用,内胆前部的两个发热区域更多的给人的感觉是“保温”,这是因为它们与内部衣物直接贴合的情况并不多见,同时这个位置的设计也让你的口袋变得很温暖。而背部的感受则是彻底的“加热”,在背负书包或者坐下与靠背接触时,能够明显地感受到它们的热量,如果长时间贴着(比如开车),建议将档位稍微调低一些。

袖口设计细节

袖口固定

续航方面,官方的数据是用小米10000mAh充电宝53℃的档位可以工作8小时,在实际测试中,笔者使用的小米20000mAh充电宝可以持续使用14~15小时左右的时间,在使用中由于充电宝也位于发热区域附近,有时会感觉到很热,笔者中途多次打开内胆口袋确认过,充电宝本身没有过热情况出现,可以放心,不过这里建议还是要使用质量可靠的充电宝。

总结

这件发热羽绒服的整体表现还是非常让人满意的,从基础的羽绒服设计上来说,它的口袋、尺寸以及防风防水特性都可以很好地胜任“被动保温”的作用,即使不连接充电宝作为普通的羽绒服穿着也完全没有问题。

在增添石墨烯加热薄膜后,可水洗以及4档控温的设计依旧为日常使用带来了不少的便利,10000mAh充电宝基本就可以满足一天的出门使用需求。如果在使用中根据不同场合灵活调整档位,使用两天也是没有问题的,在寒冬的冬季,这样一件可以穿戴的“暖气”也非常实用。(本文首发钛媒体,作者、摄影/邓剑云,编辑/项欧)

转载请注明出处、作者和本文链接
声明:文章内容仅供参考、交流、学习、不构成投资建议。
想和千万钛媒体用户分享你的新奇观点和发现,点击这里投稿 。创业或融资寻求报道,点击这里

敬原创,有钛度,得赞赏

赞赏支持
发表评论
0 / 300

根据《网络安全法》实名制要求,请绑定手机号后发表评论

登录后输入评论内容

快报

更多

19:24

北京将重点培育街区等7类消费场景

18:56

欧莱雅中国:继续投资国潮和科技产品,线上销售占比已达六成

18:50

核污染水储水罐内表面被腐蚀,东电负责人:是自然会发生的情况

18:48

西安中车长客:地铁10号线试车时因处置不当致车辆追尾,车辆局部受损

18:47

宝武资源西非有限公司在几内亚揭牌成立

18:40

龚正会见美国旧金山市市长伦敦·布里德

18:33

理想汽车:没有规划配置比Pro版本更低的理想L6车型

18:32

北汽:首批实现AI大模型上车,极狐考拉等具备自我认知和主动学习能力

18:21

证监会刘健钧:推进注册制走深走实,发挥各市场主体的甄别、约束和监督作用

18:18

消息称日本政府将与英伟达共同打造量子计算系统

18:13

周鸿祎:说开源好不是针对李彦宏,开源和闭源没必要相互贬低

18:08

莫干山研究院朱嘉明:预计未来5-10年人工智能对全球GDP贡献趋于10%

18:07

小鹏汽车推出限时5亿元购车补贴

18:03

贾康:建议优化以财政为后盾的政策性金融可持续发展支持机制

17:58

中南建设控股股东与太盟集团、江苏资产洽谈合作

17:55

格力取消全员销售?有员工称“中干指标大幅降低,个人没指标”

17:52

成都:对已确认多收取的燃气费,将责成相关燃气企业全额退款

17:46

警方通报“大连山海慧发展集团涉嫌非法吸收公众存款案”

17:24

我国载重最大货运列车运行试验成功

17:01

32个水文站超警戒水位,广东北江将出现50年一遇洪水

扫描下载App