充电宝凭什么逆袭?

场景垄断能力,是共享充电宝真正的核心价值。

图片来源@视觉中国

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文|罗超

2017年5月4日,在陈欧宣布街电获得聚美优品3亿元融资后,王思聪在朋友圈立贴:“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。”两年后,共享充电宝却活得很好,2019年3月,街电COO何顺对《晚点LatePost》记者表示,共享充电宝行业头部玩家已基本实现盈利。

不过,某头部共享充电宝企业内部人士对罗超频道表示:很多人以为共享充电宝涨价是平台的单方行为,但实际上,商家会拥有最终定价权,他们基于分成策略可能会自己涨价,赚取更多分成,涨价的钱不一定是我们赚走了,这就像五星级酒店冰箱的可乐一样,进价是一样的,赚钱的是酒店。

共享单车,却不具备这样的场景垄断能力,一个地方不大可能只有一种颜色的共享单车,毕竟共享单车承载了城市公共交通的角色,共享单车很难“坐地起价”,其价格回归到合理水平已经引发一堆吐槽,消费者有选择,就很难定高价。

场景垄断能力,是共享充电宝真正的核心价值。

从共享充电宝逆袭共享单车来看,资本的判断、巨头的判断、大佬的判断都不一定是对的,市场才是唯一的终极裁判。共享充电宝的故事没有共享单车的“连接城市生活”、“城市出行最后一公里”这么性感,共享充电宝对于巨头而言没有类似于移动支付入口这样的核心价值,然而,却可以实打实地赚钱,是一个很好的生意。

或许正是看清这一点,具备590万年度活跃商家资源的美团,才要第三次重启共享充电宝这一业务吧。至于能不能成,则是后话了。

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  • 男人的包里大概率会有充电宝,但是除了外出会用得上,其他时间都是浪费力气,开车用不上、公司里用不上,回到家用不上;唯有外出可能用得上,那也只是可能! 对于共享充电宝,我只用过一次,信用抵扣押金,当时如果要付押金的话我是不会用的; 现在各大商场、商家,无处不在的充电宝,真的是每一个商家的门口或者柜台上都有,路边的五金店都会有,就没人觉得太过泛滥了吗?见过一个商家门口立着五个品牌的,场面一个字:难看! 真正用的人多吗?我觉得不多,也可能多,但是对于投入的数量,其实比例真的很低,平台给出的数据大多有水分,不足以信。

    回复 2019.09.17 · via iphone
  • 王思聪吃的屎还少吗?

    回复 2019.09.17 · via android
  • 马后炮文章,看看涨价后还有谁用

    回复 2019.09.17 · via android
  • 刚需的刚需,还是刚需;刚需的欠刚需,不是刚需。😋

    回复 2019.09.16 · via iphone
  • 想想家里的雨伞为啥越来越多了?是不是和需要用充电宝意思差不多

    回复 2019.09.17 · via iphone
  • 也是一个伪命题

    回复 2019.09.17 · via android
  • 三年前我做过共享充电宝的研究,那时候我们的结论是在电池技术突破之前会存活下去,但各家同质化严重,门槛低,不看好会有哪一家成为行业霸主,真正持续盈利。

    回复 2019.09.25 · via android
  • 有时候还真要用

    回复 2019.09.23 · via android
  • 当有一天手机内置电池容量及性能远超当前,就会越来越少人依赖充电宝了,以后没准也可能会取消手机内置电池,人们必须依赖外接电池供电也说不准呢😂。但目前来看手机和充电宝已经成了一对好基友。

    回复 2019.09.23 · via android
  • 有需求就能成

    回复 2019.09.17 · via pc
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