继续造城:阿里巴巴牵头建立智能骨干网,用互联网思维变革物流

摘要: 被业界热议了近半年的CSN项目——“菜鸟”科技终于浮出。用互联网思维变革物流,是互联网思维向传统行业渗透的另一个尝试,也是阿里的数据金矿价值的持续释放方式。

钛媒体:阿里巴巴牵头建立智能骨干网

阿里这座“互联网商业城市”正式将触角伸向了物流。被业界热议了近半年之久的CSN(China Smart Logistic Network, 中国智能物流骨干网)项目终于浮出水面。

5月28日,阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达),以及相关金融机构共同宣布,“中国智能骨干网”项目正式启动,合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”(以下简称“菜鸟网络”)正式成立。同时,中国人寿集团与阿里巴巴集团和银泰集团,中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系,其将为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。

该项目由阿里巴巴集团牵头,马云拟担任董事长,银泰集团董事长沈国军拟出任CEO,希望通过8-10年的努力建成改网络。目前,CSN计划目前已启动公司设立及各核心关键网络节点的选址工作,CSN项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。

据悉,菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元,希望在5-8年的时间,努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施,建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。

这是阿里将“互联网商业城市”思维继续向电子商务的关键一环——物流延伸的重要一步(此前,钛媒体曾经对阿里的“建城”战略有过分析,详见:《阿里巴巴向后站:成为电商领域的IBM》链接:http://www.tmtpost.com/6817.html)。如果说此前电商和物流的关系只是停留在“合作”阶段,那么“菜鸟”的建立则开创了互联网企业做物流公司的先河——它对于整个物流基础设施的建设,以及对整个产业的变革意义重大。

对于物流,阿里巴巴一直是从电子商务生态系统建设出发考虑问题的。在过去数年中,阿里巴巴已经在不断尝试摸索,包括淘宝网的大物流计划以及天猫物流宝平台、物流合作伙伴体系以及物流服务标准体系等。

马云称,自己永远不会做物流。“菜鸟”并不是做物流,而是做一家基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断而建立的创新型企业,旨在利用自身优势支持国内物流企业的发展,为物流行业提供更优质、高效和智能的服务,提升整个物流行业的水准。

中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术,为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台,并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。

阿里巴巴拥有的数据优势以及其在互联网金融领域的尝试,毫无疑问在其中扮演的是变革者角色。马云说,“菜鸟”可能失败,但是“万一”成功,将会产生巨大的变革力量。他说,民营企业终于可以参与建立国家的基础设施建设了。这是互联网思维向传统行业渗透的另一个尝试,也是阿里的数据金矿价值的持续释放方式。

 

以下是马云现场演讲全文:

我本来以为当了董事长以后就不需要再出来,但是没想到当董事长最主要职责就是出台和走秀。但是今天这个走秀是我期待了很多年的,这是一个我们阿里巴巴集团思考了4、5年一直希望建立的事,筹划了很久,但是很遗憾这个是在我不当CEO后才正式把这么大一个项目落地。

4、5年来我们一直在思考一个问题,我们到底能为中国物流做什么?其实国家在整个物流建设上投入了几十万亿,但是效益并不是很高,随着电子商务高速发展,我们必须在中国提升整个国家社会的效益,生产制造、小企业,如何能够帮所有的货达天下、货运天下。

今天中国物流高速发展离不开我们在座的三通一达,顺丰以及不在的所有物流公司的发展,我记得去年淘宝双十一节做了191亿,这是一个奇迹,但是更大奇迹居然在一天内运出7800万件包裹,这个数字背后是无数人把自己全家老小发动起来,把这些货送出去,没有让中国物流搞瘫。

但是长此以往中国未来怎么解决这个问题,因为现在中国每天2500万包裹左右,十年后预计每年2亿包,今天中国的物流体系没有办法支撑未来2亿。所以我们有一个大胆设想通过建设中国智能骨干网,让全中国2000个城市在任何一个地方能够24小时,只要你上网购物,24小时货一定送到你们家,这是一个伟大的理想。

四年来我们一直不敢下手,这个理想太大,没有人干过,甚至想都不敢想,我们觉得这是一个国家项目。我们去考察了日本、欧洲、美国,今天在欧洲、美国、日本都没有这样的先例,日本的物流发展非常好,美国物流发展也非常好,但是他们基于IT。

在中国基于互联网、基于电子商务,如何把国家已经投下的基础设施能够发挥作用,如何能够把今天全中国100多万快递人员能够支撑未来再增加的1000万快递人员。从小的来讲,我希望更多的快递人员有尊严,这是一个很好的工作,我希望中国的物流、中国的效率,大家知道中国整个GDP中18%来自物流。但是发达国家在12%,这6个点如果降下来对整个国家经济效益是非常高。

这是一个理想主义项目,这个项目我们不是一年两年做出来,而是准备花十年时间,淘宝花了十年,支付宝花了9年,阿里巴巴花了14年,任何一个有理想色彩的公司必须花十年才能做下来。所以我特别高兴。

我跟快递公司交流过程中,这张网络起来,我们不会抢快递公司的生意,阿里巴巴永远不会做快递,因为我们没有这个能力,我们相信中国有很多快递公司做快递可以做得比我们好。但是这个物流网起来可能会影响所有快递公司以后的商业模式,以前我们认为对的东西可能不对了,因为它完全基于互联网思考。

所以这是我们希望做的,是人们没有做过的。直到今天为止到底是什么产品、方向怎么样、模式怎么样,一直争论不休,但是我们不争论的是这是一个理想主义项目,不仅仅对我们有影响,最主要对社会有影响,对十年以后消费有巨大影响。这是我的看法。

为什么取菜鸟的名字?我刚刚做互联网的时候,很多人说我是一只菜鸟,但是正因为我们这批菜鸟,马化腾、李彦宏,所有这些菜鸟今天变成不一样的鸟,今天700万淘宝卖家,中国无数小的卖家,所有在网上做电子商务的都是菜鸟,只有菜鸟才能飞向千家万户。笨鸟先飞,飞了半天还是笨鸟,而菜鸟还有机会变成好鸟。我们取这个名字不断提醒自己我们要为对社会有敬畏之心,对未来有敬畏之心,我们希望自己成为一只勤奋、努力、不断学习、对未来有敬畏、对昨天有感恩的鸟。

我们希望通过1000、2000亿的投资能够翘动几十万亿中国已经有的基础设施,能够把国家基础设施发挥出效应。让我们高速公路、机场、码头充分利用,承担起本来应该有的责任。昨天在股东会上讲也许十年里我们失败,谁都不能保证你一定不失败。但是万一被我们搞成了,我觉得今生无悔,终于作为民营企业参与国家基础设施的投资和建设。这是划时代意义。一直以来基础设施是国有企业做,今天我们这些民营企业联合起来希望为这个时代、为这个社会做,今天我们也看到很多国有企业,很多大型企业,像中国人寿、中信,很多金融机构对我们展示出了巨大信心和支持,在这儿表示衷心感谢,后面加入的企业会越来越多,因为这不是为一家企业做,这是为一个时代做。

再次谢谢大家,我还是做董事长,网上说我复出了,做社会化物流不是今天的想法,而是四五年前的想法,只是今天选择了这个秀、今天的出台,这是我们一代人的理想、梦想,谢谢大家!

本文系作者 范俊杰 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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范俊杰
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评论(6

  • 笨小孩丶丶丶 笨小孩丶丶丶 2013-05-29 00:07 via weibo

    养生

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  • 木头魏 木头魏 2013-05-28 23:44 via pc

    我觉得大家盲目乐观了,我觉得政府这关比较难过。

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  • 微信创业1000人QQ 群:17 微信创业1000人QQ 群:17 2013-05-28 11:44 via weibo

    我就说他闲不住嘛,信息流,现金流已经控制了,再把物流给控制了,那不得了啊

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  • 梁晶星- 梁晶星- 2013-05-28 11:24 via weibo

    基因太重要了!

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  • 寇德卡- 寇德卡- 2013-05-28 10:44 via weibo

    大开大合。。。真爷们

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  • 钛哥儿 钛哥儿 2013-05-28 10:01 via pc

    马教主千秋万代一统江湖

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Oh! no

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