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北汽新能源启用车电分离商业模式 ,首款对私换电车型售7.98万丨钛快讯

摘要: 面向私人市场,北汽新能源推出了首款对私换电车型“EU快换版”,购车费用为7.98万元,消费者以租赁方式获得电池使用权,电池月租金458元。

北汽新能源

钛媒体快讯 | 7月5日消息:北汽新能源今日在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式,并推出了其首款对私换电车型——EU快换版。

北汽集团党委常委,北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示,启动车电价值分离模式是北汽新能源“开放共享战略”和“擎天柱计划”推进过程中的阶段性成果。该模式从商业模式、产品、技术、服务等方面,直击纯电动汽车普及的痛点,为用户的绿色智慧出行带来全新的选择,为行业转型升级提供了全新样板。

车电价值分离模式首批应用车型为EU快换版,该车型续航里程300km,配备超强承载的萨博底盘,能够承载超过300公斤重的电池, 经受住超10000次换电过程冲击的检测。

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该模式下,消费者购买纯电动整车后,电池产权将由电池管理公司回购,消费者以租赁方式获得电池使用权。

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EU快换版购车费用为7.98万元,3年内5折换购;电池月租金458元;消费者可根据需要,选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐,公里的里程仅需电费0.34元——0.36元;每1万公里保养费用低至220元。

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按照最短的3年使用期计算, EU快换版的购车成本比燃油车便宜15%;用车成本比燃油车便宜52%;养车成本比燃油车便宜74%。

值得一提的是,换电将像加油一样便利,车辆进站之后,2分46秒即可完成换电,全程仅需扫描二维码,无需任何复杂操作,比油车加油的速度更快。

北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆出租车等营运车辆,累计建站116座。其中北京建成100座,预计将在年底全部开放运营,届时城区平均服务半径将达到2.78km。

此外,北汽新能源还针对EU快换版提供了0首付的购车金融,以及“90天无忧退车”承诺,前100名购车客户在三个月内可免费全额退车。

除了全新开拓的私人市场,北汽新能源还将继续拓展换电模式在出租车运营市场、旅游市场等领域的推广。在现场,北汽新能源还与宁波小灵狗出行科技有限公司签订10000辆EU快换版的采购订单,推动EU快换版车辆在旅游出行生态示范领域的应用。

对于外界关注的换电站,北汽新能源将面向社会实现开放共享。据北汽新能源介绍,在车电价值分离的商业模式下,建设一座换电站只需4小时,设备占地面积67.5㎡,不足5个车位面积,每日最高能够服务私家车300辆。这相当于在5个车位上建起一座75层高的停车充电塔,对土地和配电资源利用率很高。

郑刚表示:“北汽新能源郑重承诺,将对我们全部的换电站面向全行业开放共享,无论是不是北汽新能源品牌的换电版纯电动车,只要技术标准符合要求,都可以在我们的换电站接受换电服务。”

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评论(1

  • hongk36 hongk36
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    0

    合作共赢、开放共享!😃

    2018-07-07 09:48 via android

Oh! no

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