2017年钛媒体《在线》跟拍的货车司机夫妇金强和王静

6月11日下午，顺丰科技 CEO 田民在朋友圈转发并评论的一篇“跟拍夫妻货运车3000公里”文章，引发了科技界大佬们的点评。一手缔造了顺丰集团的“快递之王”王卫，也在该朋友圈点赞。

该文中钛媒体「在线」总监陈拯用镜头记录下了中国一对普通货车司机夫妇的艰辛：行程3000多公里，一路经历了凌晨逃离、偷油贼、罚款、意外、蜗居、儿子、兄弟……历时五天到达终点内蒙古满洲里，才“洗了一星期以来第一个热水澡”。

中国有三千万货车司机，他们完成了中国物流75%的运输量。这些货车中，有不少是夫妻车：丈夫开车，妻子管钱、管账单，做“后勤保障”。

这些普通司机，构成了物流行业四大要素「人、货、车、场」中的人，连同“货”、“车”、“场”，构成了中国物流行业大动脉。

田民借这篇文章再次点评了对于未来的预判：

“物流的‘人’、‘货’、‘场’需要被重新定义和重构。一场新的物流革命已经来临，新一代革命性技术需要最大的物流业务场景来落地，未来已来。”

2017年网易云创大会上，田民就曾分享他对未来物流的展望。他认为，我们将迈入以互联互通、数据驱动、深度协同、高效执行为特点的智慧物流时代，由数据及智能驱动的智能仓储、自动分拣、动态路径规划等系统的广泛应用已经为物流业带来了一场“效率革命”。

在2017年顺丰科技、杉数科技、钛媒体共同举办的“AI+智慧物流圆桌论坛”上，田民也曾就“智慧物流”的未来，以及人工智能是如何在顺丰实现商业化场景落地表达了类似的观点。

他认为，物流需要“智慧”的大脑。

“物流最核心的东西不是我们整个基础建设，或者我们的重型资产，而是计算。”

“一家优秀的物流公司一定是通过数据、计算来运行的，如果一家物流公司放弃了计算，就是放弃未来，放弃自己的生存权。”

同时在田民看来，物流也是 AI 技术绝佳的落地场景。据他透露，借助人工智能，顺丰已经实现了路径规划、场院管理、智能识别手写运单以及预测业务量等功能。

如今，借助人工智能、大数据等新技术，无人车、无人机、无人仓、无人站、配送机器人等，正在重构物流的“人”、“货”、“场”。

无人机解决偏远山村地区配送的最后一公里、无人车解决城市最后一公里、配送机器人深入园区楼宇，根据不同环境匹配不同的解决方案进行批量送货，提升配送效率……“低头下订单，抬头收快递”的生活方式成为可能。

“未来已来”，未来的人工智能、大数据等新技术推动下的智慧物流、无人配送，将如何给与货车司机为代表的千万物流行业“蝼蚁”以新的生机？

对于物流行业找机会的创业者来说，“人”、“货”、“车”、“场”这四大要素，都有前景广阔的深挖方向。（本文首发钛媒体，作者/赵虹宇）

注：田民朋友圈所转文章来自钛媒体 「在线」栏目，原文在此：《跟拍夫妻货运车3000公里，我们纪录下了百万亿物流大市场的“蝼蚁”力量》。

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