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李彦宏评Uber车祸:自动驾驶比人类驾驶更安全|钛快讯

摘要: 自动驾驶在中国发展固然有优势,但面临的困难比国外也少不了多少。

钛媒体快讯 | 3月26日消息:Uber无人驾驶汽车出车祸,引发社会各界强烈关注。今日百度公司董事长李彦宏参加“中国高层发展论坛”时对此进行了评价,他表示:“自动驾驶一定是更安全的出行方式,就像狗咬人不是新闻,但人咬狗就是新闻,中国每天汽车事故会导致500人死掉,但没人报道,Uber一辆自动驾驶汽车撞死一个人,就全世界都知道了。相信随着时间的推移,人们会越来越认识到,自动驾驶比人类驾驶更安全些。”

目前百度的无人车项目并没有受到Uber车祸事件的影响,据悉在今年7月份,百度跟厦门金龙汽车合作无人驾驶小巴将会量产,不过它不会在完全开放的道路行使,而是选择一些相对比较封闭的领域,比如景区,码头或者公园等地方。

“大概三到五年时间会真正进入一个开放道路运行的状态。”谈及无人驾驶的发展前景,李彦宏说道。

而中国消费者对自动驾驶的认可度,以及政府的大力支持,也让李彦宏对无人驾驶在中国的发展充满信心。

相关数据显示,在中国有83%的消费者认可自动驾驶,这大大高于欧美消费者的认可度,无疑让自动驾驶在中国的普及拥有更加广泛的受众群。

此外,北京市政府最近开放大约105公里道路供自动驾驶或者无人驾驶车进行测试,也可看出中国政府在无人驾驶政策方面的开放度。

不过中国互联网红利正逐渐消失也是不争的事实,具体表现为: 每年互联网人口增长速度低于GDP增长速度;人均上网时长在3-4小时区间波动;中国电商网上推广零售的成本和线下推广的成本趋同,甚至网上更贵。

对此李彦宏认为,人工智能正是互联网红利消失后的新动力。拿汽车产业来说,目前在中国是十万亿产业,相当于GDP的1/6或1/7,在人工智能加持下,也就是说在无人车或者自动驾驶的推动下,有望迎来新的升级。

至于发展人工智能产业,除却上述提及的政策优势外,李彦宏认为还有两个非常有优势的地方。一个是人才,中国是全球最大的人力资源国家。与此同时中国人也比较勤奋,大家觉得加班多工作几个小时没有什么。

另外一个就是数据,中国目前有七亿多互联网人口,每天上网的行为,会产生海量数据。值得注意的是,中国七亿多互联网网民说的都是同一语言,喜欢的是同一个文化,遵守的是同样一套法律,这样的数据能够用来训练各种各样的机器学习的模型,效果会非常好。

对于大众关心的数据隐私问题,李彦宏表示,百度会遵循一系列的原则。比如说,如果百度认为用这一数据会让所有者受益,而且用户也愿意让百度去使用这一个数据,百度才会使用。

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评论(5

  • 彬吴 彬吴
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    0

    汽车安全是网络和汽车本身,一但实现无人驾驶,这将造成具体产业链倒闭。

    2018-03-31 09:09 via android
  • 彬吴 彬吴
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    0

    撞死人还撞出理了,有缺陷不说谈未来,未来还不上班了共产主义了

    2018-03-31 09:08 via android
  • Dv Dv
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    0

    中国500人/天死于车祸是怎么得出的?而且自动驾驶的普及率比人工驾驶普及率达到1/500了没有?

    2018-03-27 07:51 via android
  • 岚喧 岚喧
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    0

    李老板说话总是那么技术风(实在),跟马老板雷老板乔老板和马斯克老板在驾驭社会舆论上差的不是一丢丢...

    2018-03-26 23:50 via iphone
  • MOREY MOREY
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    0

    莆田百度os系统

    2018-03-26 16:28 via iphone

Oh! no

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