日产推出全自动驾驶概念车,并确定参加明年Formula E锦标赛 | 钛快讯

摘要: Feomula E的参赛队伍大都希望从这些竞赛中获得两件事:一些技术性的学习和一些良好的营销机会。日产汽车作为电动汽车全球销量冠军,坐拥日产聆风这一热门品牌,自然不会错过。

钛媒体快讯 | 10月25日消息:日产汽车集团在TMS(东京车展)上宣布,2018年,日产汽车将参加国际汽车联合会电动方程式锦标赛(FIA Formula E racing Championship),这意味着,日产汽车将成为首个参与该项赛事的日本汽车品牌。 

Formula E被称作“电动汽车的F1赛事”,其作为汽车产品实力的极致呈现舞台,从2014年至今,已经吸引了大量新老汽车势力参,包括奥迪、雷诺、捷豹等传统车企,新造车势力方面,有国内的蔚来汽车,其正是在这场赛事上一炮打响,此外有乐视投资背景的法拉第未来也一度参与到这场赛事,只是由于近期乐视的资金问题,屡次传出退出消息。据钛媒体了解,参与Foemula E赛事的每辆车约为35万美元。

Feomula E的参赛队伍大都希望从这些竞赛中获得两件事:一些技术性的学习和一些良好的营销机会。日产汽车作为电动汽车全球销量冠军,坐拥日产聆风这一热门品牌,自然不会错过。

据了解,日产将在Formula E赛事上,将主要展现其“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”。日产汽车在今年9月推出了全新日产聆风产品,日产智行科技理念在这款车有初步体现,新一代聆风搭载智能驾驶驾驶技术ProPILOT、自主泊车以及电子刹车技术e-Pedal等技术,被誉为可与特斯拉Model 3对标的智能电动汽车。

本次车展上,日产汽车集团又推出了全自动驾驶电动概念车IMx,对其智行科技理念进行了充分展示。IMx搭载了全自动驾驶系统,续航里程超过600公里。

据了解,帮助IMx实现自动驾驶的是日产的自动驾驶核心技术ProPILOT,当ProPILOT模式运行时,系统会将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅,为驾驶者提供更宽敞的空间。当车辆处于手动驾驶模式时,方向盘和座椅便会恢复到原始位置,将车辆的操控移交于驾驶者。

生产方面,日产IMx零排放概念车在日产最新的电动汽车平台上生产,该平台使得汽车内部地板达到完全水平状态,更低的重心使得底盘具备更加敏锐的操控性能。

此外,IMx还会配备前后两组大功率电机,车辆将实现全轮驱动。而且,电池的能量密度得到大幅提升,最大功率达320kW,最大扭矩达700Nm,续航里程也会超过600公里的续航里程。

官方信息显示,现如今,日产聆风已经成为全球最畅销的电动汽车,在全球累积销售超过28万台,累计行驶里程超过35亿公里。

国际汽车联合会电动方程式锦标赛始于2014年,参赛各队及汽车制造商将使用搭载纯电动动力总成系统的赛车,在全世界范围内的城市赛道上进行比赛。

第五届国际汽车联合会电动方程式锦标赛将于2018年底开始,日产汽车将参与到该赛事的角逐中。届时,新的底盘及蓄电池规格也将被引入。同时,日产汽车将与雷诺汽车共同整合已有的专业技术,专注于联盟的协作和协同效应最大化,提升竞争力。

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评论(1

  • radeson radeson 2017-10-31 00:42 via iphone

    日产hunff

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Oh! no

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