时空与智能,奔驰新S级划定的产品尺度

摘要: 智能驾驶、车载网联、智能座舱、数据集成、环境物联,以奔驰新S级为现代汽车工业的时空标尺,时间、空间与智能的统一再真实不过。

汽车空间的尺度

时间,人类最耳熟能详的用词,却最虚化于生活当中。时间本身并不存在,也没有意义,当爱因斯坦创造性的利用广义相对论将时间、空间、引力结合起来之后,人类利用对宇宙和自身的定位才拥有了现实参照物。

汽车文明亦如此,完整承载着驾乘者空间轮转与时间体验的过程。百年汽车工业,更迭不休地涌现革新操控和坐乘的应用技术,变幻不停地刷新着世人对汽车产品的期待。却同样需要一个现实参照去衡量汽车工业的演化进程。如果以奔驰为坐标,这个体系显然更加彻底。

1885年,卡尔本茨研制出世界第一辆内燃机三轮汽车。132年之后的今天,新一代梅赛德斯奔驰S级轿车面市。经过132年的迭代,汽车产品面临着当年爱因斯坦那样创造性的重构与定义:时间、空间与智能的结合。这三者的体系化构建,将从驾乘、工具、体验、生活、感知、性情、交互等层层领域深入,为汽车后一百年的发展奠定思考法则和制造方向。从奔驰的人类第一辆汽车到当下的新S级轿车,两者映射着汽车工业进化和人类社会变革的分水岭,泾渭分明。

咀嚼空间的品味

正如奔驰S级的目标客户阶层,“领导者”在此次新S级宣传中也扮演着品牌认知的关键词。时代走进智能,作为行业前端人物往往把控着流变的脉搏,对智能终端和云端体验的需求强烈,智能坐乘已然进入豪华体验的核心部分。这部分社会名流、商界老板们都坐在后座。对于后排体验的苛求,一直是奔驰S级尽心雕琢的特区。

此次新S级延续了以往宽敞的腿部与头部空间,用料依然考究。在内饰氛围灯光的应用上,更愿意用光影游动的色彩,来提升乘坐人的空间感官。全部使用长效且节能的LED技术。扩展至64种颜色并带有10种预设主题的环境氛围灯,为个性化操作提供了多样选择余地。后排乘客还可利用遥控器来便捷控制驾驶室管理和数据系统以及联网功能,保证了娱乐、休息、驾驶数据的高效切换和控制。

“畅心醒神”功能,是奔驰在S级轿车上对“智能座舱”体验新的尝试。这种全球首创的功能将有针对性地营造出舒适体验。其中包括气候控制、香氛喷雾、照明效果、音乐/视频以及座椅按摩功能。 “畅心醒神”功能还将连接着各种车载舒适系统,并带有6种融合了多种舒适功能的模式,多种功能协调设置实现舒适感和性能的提升。

结合在今年上海CES奔驰展台上展现的Fit & Healthy智能健康概念车,进一步促使健康意识与未来出行完美结合的理念,融入了新S控乘的每一个环节当中。“畅心醒神”功能就是这样一个入口,通过联动整车控件和舒适配置,调动驾乘者的健康与身体各项机能。

智能驾驶的奔驰方向

与科技公司在自动驾驶的突进立场不同,传统厂商在商业量产上的自动驾驶功能应用始终步伐谨慎。尤其在传统动力能源汽车上,市面真正能做到实际上路顺畅便捷的ADAS功能凤毛菱角。作为汽车工业演化的必由方向,自动驾驶方案与技术水平佐证了一个市场参与者技术能力储备的阶段。在奔驰旗舰车型S级上,不难一窥奔驰自动驾驶技术的成熟度和方案走向。

新S级全系标配包括可针对前方车辆和横向穿过的行人的车距和碰撞警告、按需调节的制动辅助以及主动制动功能的主动式制动辅助系统、侧风稳定控制辅助系统、注意力辅助系统、交通标志辅助系统和预防性安全系统。车辆在驶入弯道或交叉路口前会提前自动减速。

与此同时,改进的主动式变道辅助系统及主动式紧急停车辅助系统,这两项功能也起到了很好的补充作用。得益于增强型摄像头及雷达系统,新一代S级轿车的驾驶者可更好地观察车辆周边的交通状况。

此外,它还将首次利用地图和导航数据对驾驶行为做出预判。这意味着智能领航限距功能在多数的情况下,都能够根据预设路线来帮助驾驶者进行车速调节。

从传感器、环境感知、算法决策到行车电脑的最终集成执行。在软硬件上,奔驰新S的配置已经为未来无人驾驶功能的实现打下了平台载体的基础。在技术验证和实车高级辅助驾驶的过渡期,奔驰新S的路面表现很大程度将影响无人智能驾驶奔驰方案的最终商用时间。

传统车型的智能消费终端体验

与智能手机的连接共享已经在大多数贴有智能网联标签的车型之上。虽能初步实现对车辆遥控等操作功能,实际的用户体验却良莠不齐。在这一点上,与苹果公司有深度研发合作关系的戴姆勒奔驰,具备产品先天优势。

智能手机互联系统可使用Apple CarPlay。在近场通信技术(NFC)的帮助下,智能手机将变身为数码车钥匙及“驻车控制器”。手机遥控入库停车,在高级辅助驾驶功能的软硬件支撑下,该功能是为同类亮点。手机无线充电功能为全系标配;充电感应板被集成到中控台前部的储物槽内,后排中央扶手也可根据需要选装无线充电设备。

内饰座舱科技感上,奔驰新S响应了时下流行的较大尺寸触控整面屏和玻璃化、数字化驾驶座舱概念。双12.3英寸高清显示屏极为醒目,嵌于一整块玻璃罩中,形成了一个拥有超宽屏仪表板的驾驶座舱。消费级电子产品的人机交互界面,可驾驶员可在“经典、运动及前卫”三种不同的显示模式中做出选择。

新一代S级轿车均配备了最新一代驾驶室管理和数据系统以及联网功能。车载声控系统可利用语音命令控制空调及座椅加热/通风、车内照明 (环境氛围照明、阅读灯、后排区域照明)、香氛喷雾/离子化、座椅按摩功能以及平视显示等功能。

系统目前最多能执行450条语音命令,如可采用“环境氛围照明蓝紫色”或“中等香氛喷雾水平”等语音命令。此外,作为声控系统(LINGUATRONIC)2.0版本的全新功能,驾驶员还可获取多种信息,如下次维修日期、当前限速、剩余行驶距离或日期。

HUD抬头显示功能在这个级别的产品中不可或缺。奔驰新S级轿车的影像投射规格是21 x 7厘米,显示出导航指令、车速、限速,或是定速巡航或智能领航限距功能的设置情况。新S级的HUD采用了根据周围光线情况来调节显示器亮度的特殊光线传感器,确保无论昼夜都能具备良好的可见性。

智能驾驶、车载网联、智能座舱、数据集成、环境物联,以奔驰新S级为现代汽车工业的时空标尺,时间、空间与智能的统一再真实不过。在传统动力的量产车型中,奔驰仍然像百年前那样,突破着技术的疆界,将畅想带入显示。而在车载智能科技应用这一环节,乘用者的豪华科技体验,奔驰新S级不仅是现实,更是开端。(本文首发钛媒体,记者/李非凡)

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李非凡
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