大力扶植本土创业项目,奥迪想找到一些激发创意的新灵感

摘要: 奥迪创新实验室是奥迪中国在2013年开始办的一项创业赛事,旨在为初创企业的商业与科技创意打造一个高质量的推广平台,在形式上有点类似于我们熟知的创客大赛。

作为德系三强之一的豪华车品牌,奥迪有一句口号叫做“突破科技,启迪未来”,在大多数人的印象中,对奥迪汽车的印象都与科技相关,前不久刚刚发布的奥迪A8同样满身黑科技加持,就是个很好的证明。

其实在除了汽车本身之外,奥迪也在通过举办大赛的形式探索更多科技的可能性,它正在做的事情,可能远比你知道的要多。

奥迪创新实验室是奥迪中国在2013年开始办的一项创业赛事,旨在为初创企业的商业与科技创意打造一个高质量的推广平台,在形式上有点类似于我们熟知的创客大赛。

流程方面,奥迪创新实验室大赛第一个部分是创业者提交项目,通过路演展示,下一步要经过奥迪的专家团队打分,专家团的成员主要包括峰瑞资本、戈壁创投、IDG 资本等一线投资机构,获胜者将得到奥迪和国内这些知名投资机构的支持。

今年的“2017奥迪创新实验室”已于8月7日全面开启,参赛企业会向奥迪评审团展示其在大数据、数字化零售、位置服务和移动出行四大方向的商业计划,旨在提升中国汽车市场用户的服务与出行体验。

前不久,“2017奥迪创新实验室”大赛线下招募赛的第三站北京站在SOHO落下帷幕,专注车载语音直播服务平台的【擎话】和致力于打通停车场智慧停车云平台的【咪停】均获得了直通半决赛的资格。

擎话创始人兼CEO 郝超

擎话创始人兼CEO 郝超

【擎话】是一个娱乐化的车载语音直播服务平台,目前是在手机上App上的形式推出服务,已有手机端的iOS、安卓版本和车机、智能后视镜等硬件产品,希望通过这种方式解决用户的导航需求、O2O服务需求以及娱乐需求。

【咪停】所做的事情——智能停车场,在模式上和目前大部分商圈和物业的停车场类似,用摄像头计算机视觉技术识别车牌,车主可以通过通过微信注册的账户,实现快速的扣费,以达到便捷的停车体验。

OK车险联合创始人金伟

“奥迪创新实验室”的老朋友OK车险联合创始人金伟

在此之前,该项赛事已经分别在北京和上海完成了线下招募。在前两站招募赛的比拼中,来自南京的开为科技凭借AR+AI的新产品晋级了决赛,还涌现了像图漾科技、极奥网络科技、语镜汽车等一些优质的项目。

总的来看,奥迪创新实验室大赛中的项目质量每年都在上升,但是并没有出现那种特别优秀以至于投资者疯狂跟进的项目,更多的是围绕在广泛意义上与出行相关领域,在某些细分领域的具体环节上做一些改善体验的创新。

与往届不同,本届“奥迪创新实验室”大赛最大亮点之一是增设了商业实践(Try-out)环节。凡是在半决赛胜出,“杀入”总决赛的优秀项目都可以获得与奥迪进行为期 47 天商业实践的机会。

Try- out 环节不仅为创业者们提供更多历练的机会,也给奥迪带来了更多未来合作的可能性。最终 Try-out 的成果将于 12 月 16 日在北京总决赛上进行展示。

对于创业公司而言,获得名次可能是次要的,通过奥迪提供的平台让更多人知道自己的项目或许意义更大。最后一旦获胜,将有机会与奥迪一起开展高质量的商业合作,对扩大市场规模并深化商业理念起到了至关重要的推动作用,这或许才是最诱人的地方。

去年,超过 1000 家创业企业参与竞逐“奥迪创新实验室”。最终有 80 多个商业计划成功入围,决赛入围者最终获得了来自奥迪以及风投合作伙伴的支持与赞助。

虽然在技术的进步和政策的鼓励等多重条件下,双创新已经成为了社会的主旋律,但像奥迪这类主机厂自己搭台举办大赛的也并不多。

自从今年6月份,奥迪在中国的销量就处于回暖的态势。根据一汽大众公布的数据,奥迪在8月销量数据为:奥迪品牌(含进口)销售整车54,005辆,同比增长10.3%,实现连续三个月同比增长。

销量增长的背后实际上也是对中国市场的更加重视,奥迪创新实验室大赛中涌现的项目基本都是针对国的市场环境,奥迪似乎也在通过这种方式探索本土化应用,毕竟中国和欧美等其他市场的消费需求还是存在很大差异的。

早前,大众公司曾和出门问问成立了合资公司,致力于研发并应用车载人工智能(AI)技术,合资企业将为大众旗下车型提供非常丰富的应用程序支持,大众最为看中正是出门问问对于中国市场的了解,并且通过收购来完善自身研发体系在管理和成本上也更加可控。

对于奥迪来说,中国巨大的汽车消费市场和百花齐放的创业项目都是吸引它的地方,奥迪也正在用这种方式激发一些创意的新灵感。(本文首发钛媒体,记者/李玉鹏)

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