印度餐饮O2O连续迎来3笔大额融资,但行业问题却没有得到解决

摘要: 2016年,印度餐饮O2O行业的问题开始显现,模式过重、竞争激烈、客户获取成本过高、客单价过低等一系列困难浇灭了投资人的热情。

5月31日,印度餐饮O2O行业领先企业Swiggy获得了由南非财团Naspers领投的8000万美元,Accel、SAIF等原投资方参与了本轮融资。

本轮融资是两个月内餐饮O2O行业完成的第三笔大额交易。今年5月,Naspers还向行业内的另一大知名企业Foodpanda的母公司Delivery Hero投资了4.31亿美金。4月,红杉资本向Zomato追加了2000万美元投资。

连续3笔大额交易使印度媒体兴奋地宣布,2016年的寒冬终于过去,印度餐饮O2O的春天要来了。情况真的是这样吗?竺道觉得未必,因为这个行业所面临的问题一个也没解决,谈何春天呢?

2016年的印度餐饮O2O行业经历的不仅仅是寒冬,称之为灾年也不为过。回想2015年,印度餐饮O2O产业资金充足。据市场咨询机构RedSeer的数据,印度的餐饮O2O行业在2015年获得了超过5亿美元资金。大量资金进入将整个市场带入了野蛮生长期,市场上的订餐平台曾一度多达上百家。

但到了2016年,餐饮O2O行业的问题开始显现。模式过重、竞争激烈、客户获取成本过高、客单价过低等一系列困难浇灭了投资人的热情。2016年全年,全行业仅仅获得了8000万美元投资。

断了奶又没有盈利能力的餐饮O2O行业可谓哀鸿遍野,数十家企业倒闭,即使像Foodpanda、Zomato、Swiggy这样的领军企业也被迫关闭部分地区业务后裁员,或者通过合并抱团取暖。

一时间,印度餐饮O2O产业成为最不被人看好的产业。就在今年4月,红杉资本向Zomato追加2000万美元投资时,还有观点认为是红杉是在给Zomato续命。

印度餐饮O2O产业有什么问题?

印度餐饮O2O行业的问题有产业本身的问题也有企业的问题。先说行业问题,用户体验是餐饮O2O行业竞争的关键。顾客在APP上点餐,当然希望食物越快送到越好,没有人愿意等2个小时送餐。

为保证订单尽快送到,商家雇佣大量送餐员。而餐饮行业每天的业务高峰时段只有中午和晚上两个时段,最多4个小时,其余时段送餐员基本处于闲置状态。

正像前文提到的那样,市场内最多时曾拥有上百家企业,又主要集中在印度一二线城市,竞争的激烈程度可想而知。当资金还算充足时,所有人的想法都是尽快扩大规模,吃胖了自己,饿死的就是别人。

而烧钱补贴在印度获取顾客最有效的方式,因此印度所有餐饮O2O初创打出的口号都是免运费,每天都在下红包雨吸引顾客。

投资人刚开始最看重的也是企业的规模,对于烧钱行为初期也是纵容的,他们认为公司规模大了自然会产生规模效益。

结果就是在每个订单都会赔钱的情况下,随着公司业务的扩大,损失也越来越大(有专家称每单配送会损失50卢比)。当投资人发现整个行业都没有清晰的盈利模式,而退出又遥遥无期的时候就停止了投资,冬天就来了。

印度餐饮O2O企业商业如何突围?

面对如此困境,有行业分析师给出的解决办法是:发展盈利模式和提高运营效率,各家企业也是在朝着这个方向努力的。

主打餐饮配送业务的初创Roadrunnr从去年年底开始实行时薪制,即只在每日中午和晚上的两个高峰时段付费给快递员,其他时段不付酬劳。结果导致上百名赚不到钱的快递员集合起来示威并冲击公司办公楼,殴打了公司办公人员,公司被迫收回了该项政策。

而企业想让快递员在非高峰时段发展其他配送业务时,他们惊讶的发现已经被印度最大电商物流Delhivery抢了先机。Delhivery旗下的快递员不仅做电商物流配送,不忙的时候甚至开始接单送餐和闪送业务。

在行业里吸引投资最多(2.43亿美元),估值也最高(约10亿美元)的Zomato则开始效仿大众点评模式。Zomato开始搭建集吃喝玩乐于一身的大平台,人们可以在平台上享受到一站式服务。

此外,Zomato还开发了云厨房业务,即餐馆方可以通过云厨房在覆盖范围达不到的区域提供服务,以此扩大业务量。

当人们发现Zomato的便利性后自然就加大了用户粘性,Zomato开始借此向商家收取佣金。也正因为平台上拥有海量商家,Zomato还向希望让自己搜索排名靠前的商家卖排名(竞价排名)。有报道称,Zomato有意收购Roadrunnr以强化自己的配送能力强化用户体验。

Zomato的付出还是有一定回报的。最新数据显示,Zomato在今年3月份单月收入已达500万美元,有望在本年度实现6000万美元的年收入目标。

但这也带来一个问题。靠广告赚钱需要庞大的营销团队,相关成本同样很高。而且大平台模式的前期投入过大,特别是自建物流的重模式投资更大。Zomato能否找到新的投资还不可知,而在大平台模式搭建完成之前有没有足够的资金支持也是未知数。

再来看看刚刚获得了8000万美元的Swiggy。本轮融资后,Swiggy已经成为行业吸金第二多的初创,也是少有的几个能在2016年的寒冬中获得融资的企业。Swiggy拥有自建物流团队,用户体验不俗,号称平均送餐时间为37分钟,为全印度最快。竺道自己在印度做过测试,Swiggy的送餐时间多为50分钟,虽然超过37分钟,但已经可以接受。

自建物流成本自然是巨大的。在宣布获得8000万美元投资时,Swiggy方面称,公司的配送成本减少了35%,利润也比去年上升了6倍。但他们没有告诉外界公司2016财年的亏损面比上一年扩大了65倍。

Swiggy在盈利方面所做的努力是自建厨房,自营厨房利润更高。停止免费配送模式后,对低于250卢比的订单收取配送费。此外,因为Swiggy同时掌管着分发订单和订单配送业务,使得其对餐馆方的议价能力强于竞争对手。当Zomato的每单佣金比例为10%时,Swiggy的佣金比例能达到20%-25%。

Swiggy重模式的优势在于能够很好的掌控每个流程,以达到优质的用户体验。但缺点就在于各方面成本巨大,何时达到收支平衡也是未知。

如此多问题,为何Naspers还要继续投资呢?

据印度商务部下设的印度品牌资产基金会(India Brand Equity Foundation)给出的报告显示,印度餐饮O2O的市场规模为150亿美元,市场不可谓不大。而经过2016年的洗牌后的市场只有少数玩家存活,整个行业已经从野蛮生长向规范化转变,也变得越来越可控。

相信只要给予足够长时间发展和大量的资金支持,印度餐饮O2O还是很有发展潜力的。而钱和时间对于已经从腾讯那里赚得盆满钵满(Naspers是腾讯的大股东)并且有志于在印度长期发展的Naspers来说都不是太大问题。同时是Foodpanda和Swiggy两家公司投资人的Naspers分分钟能通过合并造出个行业巨无霸出来。

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本文系作者 竺道 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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