打着首款量产的“互联网轿车”的旗号，上汽荣威又带来一款汽车新品。

昨天晚上（2月17日），以语言犀利著称的“毒舌女王”金星担任荣威i6的新车发布会主持人，在舞台上大秀“口才”和“金句”。据金星自己描述，这是她从娘胎出来以后第一次参加商业性质的主持活动，话说打着“互联网轿车”旗号的荣威i6真有那么“完美”么？

荣威的互联网基因始于RX5的诞生，去年这款车在市场上的优异表现让荣威成为了2016年销量增速最快的中国品牌。RX5的火爆除了产品本身的硬实力，来自阿里的YunOS同样功不可没，于是上汽荣威趁热打铁，时隔不到一年的时间，又推出了这台“互联网轿车”——荣威i6。

在上市之前，荣威i6就有过不少消息露出，从产品规划图、价格竞猜到YunOS系统等各方面配置都备受业界关注，正式亮相则是在去年广州车展，种种线索让这场发布会看起来像是一场不痛不痒的仪式感。

为主流家庭“量身定做”

荣威i6基于荣威Vision-R概念车打造，是继RX5后第二款采用荣威全新家族式设计语言的车型，它采用了上汽集团战略性的全新架构平台MIP，融合风阻、动力、互联网等重要领域的技术，在互联高科技等方面其实下了不少功夫。

上汽集团对荣威i6中“i”的解释为：internet 互联网、innovation 创新、以及汽车即将进入的 intelligence 的智能时代，这里智能互联的部分主要依赖的是一套名为YunOS的操作系统。

荣威i6搭载的YunOS车联网操作系统由阿里开发，该系统的理念是让汽车成为一个具有平台开放属性的移动智能空间，所以除了常见的音乐电影播放、地图导航外，这套系统也在探索车主可能需要的其他场景化服务。

每一位车主都是YunOS的用户，他们享有唯一身份ID，借助阿里体系内的淘宝、支付宝、高德地图等大数据，荣威i6还上线了支付宝接入、有声读物、美食地图等全新服务和功能，停车或者加油的计费无需下车就能完成。

为了实现这些服务，荣威i6配备10.4英寸高清触控电容屏、7英寸交互式虚拟仪表，支持全时4G高速通信和超高速蓝牙连接。

具体功能方面，荣威i6可以实时地反映道路及周围环境情况，智能规划路径，并通过“双盲导航”实现精准定位；远程控制方面，用户在家或者公司即可控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等；无缝连接包括手机、无人机、运动相机等互联外接设备，获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片，并通过网络进行实时分享。

对手多到数不过来

作为上汽集团的全新力作，荣威i6 20T此次共推出6款车型，官方指导价8.98万-14.38万不等。由于是首次开放购买，加上这款车型与支付宝推出一些优惠政策，实际到手只需支付8.98万—13.68万。

综合这辆车的性能、配置、外形等因素，从性价比的角度来看，荣威i6卖的并不算贵，至少可以说这个定价完全把握住了中国主流家庭用户A级车消费升级的趋势，同级别车中配置确实诱人。

打着首款量产的“互联网轿车”的旗号，荣威i6算是占据了和阿里合作的先发优势，对外也贴上了互联网的标签，但YunOS是一个开放生态，并非荣威一家独享，后来者也有可能与阿里建立合作，如何把握这个优势，并且持续在用户体验上投入也很关键。

荣威i6发布之后，外界另一个最关心的问题就是它是否能延续荣威RX5的热卖。系出同门的RX5成为爆款的大背景是整体国内SUV车型的热销，但是荣威i6的运气可能没有那么好，一但这波浪潮过去，荣威必须拿出点硬实力才能在同级别市场中站稳脚尖。

因为定位在中级轿车，尤其是这个档位价格，它的对手实在太多了，不仅要面临吉利、长安等国产品牌崛起，还会遭到轩逸、朗逸、英朗等众多合资品牌的围剿。

这些竞争对手的实力哪一个都不容小觑，销量上超越他们并非易事，毕竟作为一般的消费者，在购车前会下意识的和同等级合资品牌车进行对比。

中国汽车市场中A级家轿是绝对主力，毋庸置疑也是竞争最激烈的阵地，虽然目前自主品牌在这块市场的占有率比较低，多一个入局者对于消费者来说意味着多一种选择，更让人欣喜的是，自主品牌们正在从一个追随者变成一个竞争者。（本文首发钛媒体，记者／李玉鹏）

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