摩拜和ofo前后脚升级了自家的车,共享单车的战斗也要升级了

摘要: 随着车的更新、越来越成熟的城市运营和背后的资本站队,单车大战已经不再是简单的规模战,其面临着更多的复杂因素,以及如何不重蹈覆辙专车大战之路。

虽然冬天已来,但共享单车玩家们的热情似乎却一点都没有减退,街头也开始随处可见摆放整齐的红黄相间的单车了。

今日下午,ofo在北京宣布正式进军城市,并发布了其3.0版本的小黄车。而就在前一天(11月16日),摩拜也在北京上海两地同步更新了自己的单车。双方都在自己原有的车型上进行了改进,并且不约而同的推出了“座椅可调节”的功能,这默契程度着实令人惊讶。

我们先来看看,摩拜和ofo的新车各自有何变化。摩拜的新车最明显的变化是增加了不锈钢车筐,方便骑行者放置随身物品,并且增加了座椅可升降的设计,以及用新的铝制单车脚支撑替代了目前的硬塑脚撑,让脚撑更加牢固不易被破坏。

摩拜的新车体验

摩拜的新车

值得注意的是,摩拜的这款新车是在其经典款的基础上进行更新的,而并非其一个月前刚刚发布的自重较轻、成本相对较低的mobike Lite。摩拜创始人胡玮炜解释称,这一系列都是为了让车更加耐用,但摩拜经典版的迭代和Lite 轻骑版、以及其他车型的设计研发是同步进行的,它们之间并不存在先后顺序。

而ofo方面,其今天发布的3.0版小黄车,在此之前其实已经有过透露,但从现场来看,其车型、重量和体积有了明显的变化。新版的小黄车采用了22寸车轮、不用打气的实心胎以及车把采用了三角形把立、增加了可调节车座。

ofo3.0版本新车

相比于上一个版本,新版小黄车更小巧一些,对于车胎和座椅的变化,其工作人员告诉钛媒体记者,ofo想提高用户的使用效率,实心胎的免打气和维修很好的满足了这一点,而可调节车座则是为了满足“大长腿”用户们的需求。另外,ofo的车仍然没有车筐。

一位关注共享单车领域的投资人曾对钛媒体记者表示,这场单车大战考验的不仅是覆盖密度和线下运营的能力,当单车的规模达到一定范围,车的体验也将成为越来越重要的事情。最后将变成的格局是,各家的车体验上来说都不会太差。

从摩拜频繁的产品更新频率上不难看出,“改善单车体验”正成为一个趋势,但另一个可以看出来的趋势是,或许车是越来越像了,但各家的“路”却走越越不同。

一个小细节是,在这两家分别更新的版本中,摩拜“太重”的缺点和ofo机械锁的Bug(不能定位、易被破解)仍然都没有被双方很好的解决掉。这里面暗藏的,是两家对产品理解和运营逻辑的不同。

胡玮炜在接受媒体采访时透露,她研究过很多的城市单车,也经常有人吐槽摩拜为什么不好骑,但这个其实早在创业之初他们团队就思考过,摩拜并没有忽略这些体验,只是在优先级上的排序有所不同。

胡玮炜认为,共享单车的公共性质决定了它必须把「安全」因素作为第一考虑,而共享的时间性质又决定了其必须「耐用」,最后需要考虑的才是在迭代中改进「舒适度」。相反的是,在ofo的创始团队眼里,舒适度是最重要的一点,因此ofo的车更接近普通自行车,并且着实比摩拜好骑很多。

但为此,ofo也舍弃了一些东西,对于小黄车密码锁所存在的bug,其创始人戴威解释称,小黄车绝对是目前单车里面开锁率最高的。“我们想让用户所看即所得,而不用受到电子锁无法正常开启的困扰。”戴威表示,其实他们也有进行过多次的电子锁尝试,但仍然觉得机械锁的效率最高。

除了产品上的逻辑不通之外,摩拜和ofo选择的“盟友”也略不相同。胡玮炜更加富有满腔理想的想让科技改变城市人们的生活,“摩拜单车不是很在乎大家说我们是共享经济还是健康绿色环保,对我们来说最重要的,是让自行车回归城市,通过我们的力量让城市变得更美好。”

胡玮炜选择的方式是和诸多的政府进行合作,通过研究城市规划和交通部门,从而真正的促进城市变的美好。据她透露,摩拜已经开始重视数据科学家对数据的挖掘,并且在积极的和政府机构、研究机构、交通的部门进行对接。“这些数据如果能够帮助城市变得更美好的话,也跟摩拜的理念是非常相符合的。”她表示。

ofo的团队则将一贯的共享概念带到了城市中,戴威在发布会上宣布,其将正式开展“城市大共享”计划,面向自行车品牌与厂商开展合作,同时接入并共享市民闲置的自行车,进行改造和以1换N。另外,戴威还请出了同样来自北大的700bike创始人张向东,并表示一周之前双方已经达成了合作,“不止定制单车而是展开深度合作”。

显然,随着车的更新、越来越成熟的城市运营和背后的资本站队,单车大战已经不再是简单的规模战,其面临着更多的复杂因素,以及他们要时刻警醒如何不重蹈覆辙当年的专车大战之路。

有意思的一点是,戴威还正式宣布了前Uber中国西区总经理张严琪加入ofo并担任COO的消息,张严琪在Uber期间曾带领北京和成都两所城市团队先后做到了Uber全球业务量第一,而摩拜的联合创始人兼CEO王晓峰同样也是来自原Uber中国,其曾任Uber上海总经理。也就是说,接下来这将是一场“Uber对阵Uber,滴滴对阵腾讯”的故事。

另外,两条相关的消息是,摩拜前几天刚刚开拓了成都这座新城市、以及智能运动骑行品牌野兽骑行要用刚刚融到的1.5亿美元入局共享单车,下周将正式发布其Bulegogo(小蓝单车)。

你看,城市共享单车领域正变的越来越有趣。(文章首发钛媒体)

本文系钛媒体原创,转载请注明出处、作者和本文链接
分享到:

第一时间获取TMT行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「钛媒体」或者「taimeiti」,或用手机扫描左方二维码,即可获得钛媒体每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

韩佩
韩佩

报告老板,活捉小钛妹一只!peihan@tmtpost.com

评论(7

  • 安吉拉的盒子之小确幸 安吉拉的盒子之小确幸 2016-11-17 20:19 via weibo

    太好了,长腿姐姐终于不用蹲在摩拜单车上了

    0
    0
    回复
  • 葱葱 葱葱 2016-11-22 14:44 via pc

    有趣 or 野蛮?

    0
    0
    回复
  • 韩佩 韩佩 回复嘉奇 2016-11-18 10:17 via pc

    uni好像也大概是在一年前在学校里出现的

    0
    0
    查看对话
    回复
  • Darren13 Darren13 2016-11-18 05:57 via iphone

    有意義

    0
    0
    回复
  • 旺喜40 旺喜40 2016-11-18 00:23 via weibo

    谢谢。还有很多战斗。但我们更高科技。

    0
    0
    回复
  • 嘉奇 嘉奇 2016-11-18 00:14 via iphone

    unibike为什么出现?

    0
    0
    回复
  • 蘆進艾瑞克 蘆進艾瑞克 2016-11-17 19:54 via weibo

    自行车中的滴滴与优步

    1
    0
    回复

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

分享到微信朋友圈