汽车之家完成“平安化”,新任高层首次亮相谈未来方向

摘要: 在平安入主汽车之家的三个多月之后,汽车之家董事长兼CEO陆敏、总裁康雁等新任高层首次亮相。陆敏说,过去的三个月主要在做两件事:稳定队伍,规划未来发展战略。

在平安入主汽车之家的三个多月之后,汽车之家董事长兼CEO陆敏、总裁康雁等新任高层首次亮相,这宣告着汽车之家的“平安化”正式完成。

陆敏说,过去的三个月主要在做两件事是:稳定队伍,规划未来发展战略。媒体、电商、金融、车生活将是汽车之家未来的四个重要方向。

其中,车金融在沟通会上被陆敏反复提及,可以看出,汽车金融将成为汽车之家未来的重点业务。这也很容易理解,以“保险公司”这个身份广为人知的平安,带着1.5亿金融客户、5000万车险客户入驻汽车之家,自然是想要在汽车电商领域盘活这些资源。

汽车之家董事长兼CEO陆敏、总裁康雁

汽车之家董事长兼CEO陆敏、总裁康雁

作为一个从媒体内容做起来的平台,汽车之家转型电商的这几年可以说一直处于探索阶段,过去的大部分营收主要还是来源于经销商黄页服务和广告业务。

陆敏说,汽车之家未来的发展核心,就是从基于内容的垂直领域公司转型为基于数据技术的汽车公司。未来会在强化媒体、电商业务的基础上,进一步拓展汽车金融、汽车生活等领域。

陆敏还对中国乘用车市场进行了一些解读:

从供给侧来看,中国的乘用车市场增速在放缓,2013年到2015年的这几年,总销量增长率从19%下降到9.7%;在流通领域,经销商也面临着诸多挑战,售后毛利成为主要毛利来源,盈利能力下滑(平均利润率从2014年的1.3%下降到2015年的0.9%)、存货变现能力下降(平均存活周转天数为56 天,比2014年增加5天)。

而在消费者端,人们对于金融贷款购车的需求在提升,从2008年到2015年,中国贷款购车比例从5%提升到了15%,除了需要金融手段去买车,消费者还需要获取各种各样的汽车信息去帮助他做决策,在陆敏看来,这就是汽车之家这类平台的机会。

据陆敏介绍,目前金融业务方面,正在着手做独立的车金融频道,“我们进驻以后,平安派了17个项目组进入到汽车之家,花了一个月时间跟汽车之家对接,我们把可能的汽车金融场景、流程走通,现在落实了很多项目。”

对于二手车和后市场业务,陆敏只说,“模式已经确定,有的已经开始在做,再往前推进。”不过,基于以往失败的经历和整个市场不明朗的现状,平安在二手车方面,应该还是会采取相对谨慎的态度。

平安曾在2012年耗资10亿成立C2B模式的平安好车,砸下了14亿的广告,却在不到3年的时间内惨淡收场。

汽车之家此前在二手车方面布局主要是B2C模式的“二手车之家”到C2C模式的“家家好车”两部分,不过二手车业务上的投入还是比较克制。

秦致曾表示,“二手车因为在前期必须要保证它的诚信,所以前期只会卖‘家家好车’那个业务的车辆。但目前二手车市场处于恶性竞争阶段,导致收费比较难。所以短期内不会贡献大的收益。”

平安入主汽车之家后,外界有很多声音认为,平安此举并不是为了长期投资,而更看重短期收益。客观来说,从目前平安的举动来看,并没有显示出想把汽车之家当作短期买卖去做的迹象。

但未来一定会面临不少的困难,首当其冲就是公司整合上的阻力,陆敏在被问及面临的挑战就提到,目前的一大的挑战就是思想和文化上挑战。

另外,陆敏等新任高管的入主,也意味着汽车之家进入了“职业经理人时代”。

徐小平曾说,“伟大的企业都有一个灵魂。伟大的企业之所以基业长青,是因为他们都是有一种内在的精神力量,能够支撑他们渡过千难万险,迎接种种挑战,最终登上胜利的彼岸。”很多时候,这种灵魂都来自于创始团队,而职业经理人领导下的公司,往往会少点了创业时的那种拼劲和凝聚力。

总的来看,不管是业务层面还是团队建设层面,平安都还有很多路要走,对于未来可能面对的困难,平安有多少的耐心,对于汽车之家这个“捡来的孩子”,平安又有多少的真心,这些可能都需要时间来检验了。(本文首发钛媒体,记者/谢康玉)

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谢康玉
谢康玉

钛媒体记者 kangyuxie@tmtpost.com

评论(4

  • 咖咖咖咖啡 咖咖咖咖啡 2016-10-20 17:58 via pc

    哎~汽车之家已经不再是汽车之家了

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  • 笨之鸟-铭寒 笨之鸟-铭寒 2016-10-18 23:42 via android

    还有未来

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  • 潇澎 潇澎 2016-10-18 16:42 via android

    平安大战略

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  • 我爱我家8 我爱我家8 2016-10-18 14:25 via pc

    有道理

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Oh! no

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