生鲜电商遭遇“生死劫”,京东生鲜这样看难点和出路

摘要: 京东生鲜事务部运营总经理唐诣深认为,生鲜电商的建立对整个生鲜行业具有积极意义,目前的一些企业遇到了问题,并不能说明生鲜电商这种模式就不可行。

生鲜电商

当鞋服、酒水、母婴等领域被电商渗透加深之际,生鲜算是最难啃的一块“骨头”。与其它行业相比,目前我国生鲜的电商渗透率仅为1%,这也从一个侧面表明互联网尚存很大的机会。

但中国零售业生鲜电商研究中心早在2014年就曾发布报告称,有99%的生鲜电商不赢利,而中国电商研究中心的最新数据显示,在全国4000多家生鲜电商中,实现盈利的只有1%,基本持平的有4%,有88%略亏,剩下7%则处于巨亏状态。

今年以来,生鲜电商领域也在频频曝出问题,裁员、倒闭、改变业务模式……各种案例的曝光,让我们不禁提出疑问:这么有潜力的领域究竟怎么了?

难点是“都需要花钱”

目前,这个领域大致有几类玩家:一是以京东生鲜为代表的综合电商平台涉足生鲜领域;二是以本来生活、天天果园、易果生鲜等这样从创业就专注于做生鲜的垂直B2C电商;还有一种主打共享经济的理念,与线下商超共享供应链,做最后一公里配送以及实体商超的线上营销,代表平台有多点(dmall)、爱鲜蜂等。

生鲜电商领域集中有两个难点:一是供应链的建设需要长期投入,二是配送环节的仓储和冷链,这两点都需要巨额投入。以冷链的建设为例,其特点是投入成本高,运营成本高、回报时间长。而任何一家生鲜电商,平台方频繁提及如何利用大数据和IT技术,而到了配送环节则不得不面对一个问题:物流是一个劳动密集型行业,近年来,中国的人口红利正在消失,也增加了这一环节的成本投入。日前曝出资金链紧张的青年菜君算过一笔账,一份成本价只有十几元钱的净菜,宅配到家后成本上升到30元!

生鲜与人们的餐桌相关,容错率极低。多点(dmall)的原创始人刘江峰曾表示,消费者会因为价钱贵一点发起投诉,在生鲜平台上为消费者做的100件事中,99件令人满意,1件令人不满意,仅这一件事都会引发不满,甚至是离开平台,用户维护成本较高。

供应链建设同样是一个长期的事情,它在上游与高风险的农业生产息息相关,像本来生活预先会与当地生产合作社进行定制化生产,经过四年建设才有今天的形态;而在8月5日,京东生鲜与阳澄湖大闸蟹协会的合作中,也是从上游与螃蟹养殖户进行预先的采购邀约,阳澄湖大闸蟹协会旗下的几百名养殖户将成为此次供货方,京东生鲜专门配备队伍在线下进行验货、完成配送。

大闸蟹只是京东生鲜原产地合作的诸多产品之一,荔枝、小龙虾、桃、杨梅等都是京东生鲜开展合作的品类。但,大闸蟹的配送也是其中最考验冷链能力的品类。因为从电商平台上购买的大闸蟹,需要保证配送到户时螃蟹尚处在活着的状态,冷链要求高就在所难免了。目前,京东生鲜在阳澄湖派送队伍,到开湖之际,从上午十点到下午两点,每隔两个小时就安排循环车送货,华东地区订户采用冷藏车送货,其它区域的订户则采取航空冷链。

京东冷链负责人崔健介绍,京东“投资建立的配送中心、仓储团队时,优先考虑的是生鲜产品消费者的体验,其次才是成本的问题。”而事实上,供应链和冷链的投入直接结果便是用户体验的提升。就好比京东创出的电商行业物流的211标准,当日达、次日达等,都赢得了用户口碑,京东生鲜大概也要如法炮制。

出路在哪里?

在谈及生鲜电商目前颓势的状态时,京东生鲜事务部运营总经理唐诣深认为:

生鲜电商的建立对整个生鲜行业具有积极意义,目前的一些企业遇到了问题,并不能说明生鲜电商这种模式就不可行。

在今年出问题的生鲜电商平台,其背后都有一个特点,没有资本接盘。像爱鲜蜂曝出的裁员问题,便有爆料称,是因为C轮融到的钱未到位,而青年菜君的资金链吃紧也是因为此前说好的投资方忽然“跳票”,美菜网的一位前员工也向相关媒体表示,D轮融到的钱不多,不够烧半年。

与前几年不同,投资人对于暂时看不到盈利的创业项目更趋于谨慎,前不久经纬中国创始人张颖发表文章说:“最近见了很多中后期基金老大,国内各种金主,强烈感觉到市场在变冷,融资越来越难。”

张颖说:“现在的世界完全不一样了,投资人想要知道的都是你如何收支平衡,别再跟我说太多增长和GMV。不管是什么行业,如果你能处理好增长和收支平衡,过了那个点,你就是赢家。”

京东生鲜也委婉地表达了“暂不考虑盈利”问题,但对涉足生鲜长期看来有信心。唐诣深向钛媒体记者分析,京东背后有庞大的用户群,其中1.7亿为活跃用户。“事实上我们之前看到垂直电商,它获取用户成本非常高,这也是它们发展比较艰难的重要原因。京东是全品类的大型综合电商,对用户的黏性高,用户能在这个平台一站式购齐的机遇,远远高于其他垂直类电商,这是京东做生鲜电商的优势。

此外,京东以自营起家,积累了非常好的买手理念和相应的人才准备,所以才能半年时间,京东生鲜便建立起200人的买手团队。最后,京东在仓储物流经验积累和建设上,有前车可鉴。“大家都知道做生鲜冷链非常关键,仓储物流是关键环节,很多垂直类电商做这块需要的重新投入其实很难。”

 同作为专业配送领域,生鲜的仓储配送尚未成熟,而且几乎没有叫得响的物流企业出现,与之相对应的家电物流领域还有几个专门的仓储物流企业如日日顺、TCL的酷友科技等,京东生鲜方面透露,目前生鲜除了主要关注自营商品外,还接入了天天果园、玛氏中国、恒都牛肉、蒙牛、青岛啤酒等品牌的冷链配送服务,如果未来接入的品牌和生鲜电商平台越多,将会避免这个领域的重复建设以及试错。(本文首发钛媒体,记者/郭娟)

本文系钛媒体原创,转载请注明出处、作者和本文链接
分享到:

第一时间获取TMT行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「钛媒体」或者「taimeiti」,或用手机扫描左方二维码,即可获得钛媒体每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

郭娟
郭娟

资深媒体人,专注于电商、传统企业的互联网+、互联网金融,以及各种创新商业模式已多年,欢迎沟通,邮件:hemu2008@163.com。

评论(3

  • Superbonic Superbonic 2016-08-10 07:55 via android

    京东不看好.

    0
    0
    回复
  • Darren13 Darren13 2016-08-10 07:04 via iphone

    不錯啊習慣了

    0
    0
    回复
  • 钛iBHheU 钛iBHheU 2016-08-09 18:35 via iphone

    市场在进步,必定要淘汰待步的。

    0
    0
    回复

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

分享到微信朋友圈