滴滴正式宣布换股并购Uber中国,BAT全都成了滴滴的股东

摘要: 滴滴出行宣布将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营,双方互持股份,互相进入对方董事会。接下来Uber中国团队怎么办,这笔收购的反垄断审查又能否通过呢?

国内知名出行平台滴滴出行终于宣布了和优步中国的合并事宜。

根据钛媒体刚刚收到的来自滴滴官方的通告显示,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆的运营。

上述官方通告称,双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。不过,根据TK在其Facebook上的动态显示,在此次换股之后,Uber持有滴滴20%股份,并成为滴滴第一大股东。

这一并购换股行为也使得滴滴成为了唯一的一家同时被腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业——2015年9月,百度参与了Uber中国一轮为12亿美元的融资;2015年2月14日,滴滴因为合并快的,使得腾讯、阿里已经用时成为滴滴重要股东;今日,BAT三家彻底在滴滴出行的股东名单里相聚。

根据此前双方披露的数据,Uber中国的日订单数大概在200-300万人次,而滴滴在1300万单。以下是DT财经制作的一份双方2016年的数据对比。

滴滴收购Uber中国

从上述订单数据看,这也许是双方确定经济权益比例的基础,Uber订单数大致占滴滴订单数的10-20%之间。不过,滴滴的官方声明并未明确经济权益的属性,即5.89%股权权益和20%经济权益详细分别代表什么。其对在Uber全球的占股比例表述也比较模糊,未公布双方各自的估值和将持有Uber全球公司的比例。

据了解,在合并后优步中国将保持品牌和运营的独立性,司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长,在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。

不过滴滴在官方邮件中显示,“同时,滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进,以更加精细化、多元化的创新服务,满足消费者日趋丰富的出行需求,持续提高司机收入”。这也意味着双方的竞争似乎并未完全结束。

对此滴滴方面称,目前滴滴的日服务乘客达1600万人次,但相对于八亿的城市人口规模,其渗透率亦仅为1%左右,因此,该公司表示对未来持有乐观态度,“整个移动出行行业才刚刚起步,滴滴期待与全球合作伙伴一起携手共赢、创造未来”。

截至发稿前,Uber方面还未进行任何正面回复,双方对于钛媒体此前提出的是否具有垄断嫌疑也并未回复。

今天早间Uber创始人Travis Kalanic所写的一篇即将合并的blog在社交媒体上广泛流传。但随后该blog被Uber中国和滴滴团队的否认。接近午间时候,彭博社和《纽约时报》纷纷证实了这一消息,以及确认上述TK的博客确实为TK本人所写。

彭博社报道还称,Uber将其中国业务“优步中国”与滴滴合并,合并后估值达到350亿美金,同时百度等作为优步中国的投资方将持有合并后新滴滴公司20%的股份,滴滴则以680亿美金估值,对Uber投资10亿美金。(详见钛媒体此前报道《Uber中国将和滴滴合并,这也是它拿下中国市场的最佳选择》)

合并传闻出来之后,另一家已在新三板挂牌的竞争对手“神州优车”的母公司神州租车(00699)$ 今日一度下跌4.8%,为5月10日以来最大跌幅,两日跌幅达5.1%。

最近半年,中国网络约车市场发生了重大变化,神州专车登陆新三板,中国政府宣布网约车合法化,将“牌照”经营,如今,滴滴和Uber中国合并,未来一段时间,随着滴滴垄断地位的进一步加强,中国网约车市场可能将从过去的补贴大战,走向牌照大战了。

接下来,我们不妨先紧密关注一下这笔收购的反垄断问题吧。据了解,在2015年年初滴滴和快的宣布合并后,易到用车公开宣布向中国商务部反垄断局、国家发改委举报滴滴和快的的合并行为未按要求向有关部门申报、严重违反中国《垄断法》,请求立案调查并禁止两家公司合并。

当时滴滴快的方面当时回应称:由于两边企业均未达到有关经营者集中的申报门槛,因此不需要进行经营者集中申报。如今,滴滴和Uber继续合并,对于约租车市场是否构成垄断?又能否通过商务部审核呢?(本文独家首发钛媒体,记者/韩佩)

以下是滴滴CEO程维和总裁柳青发布的声明,称智能出行的变革刚刚开始,希望双方团队能够真诚拥抱,跑步进入新时代:

亲爱的小桔人:

今天有一个好消息要告诉大家。公司将收购优步中国品牌、业务、数据等全部资产,这一合作标志着中国共享出行行业进入新的发展阶段。

优步中国将保持品牌、业务独立运营,我们倡导内部竞争,保持活力不断创新,保障用户安全、舒适和高效出行。

合作后,滴滴将继续与全球伙伴打通本地优势资源,为用户提供美好的跨境出行体验。

伟大的对手,史诗般的对决。优步在进入中国两年来,创新的品牌理念、坚决而本土化的营销、快速迭代的产品技术,都是历史上硅谷公司在中国做到过最好的。双方在全球资本合作上也做到了极致,高强度竞争带来了双方团队快速成长,也共同推动了中国移动出行爆发式增长,用户规模世界第一。

打则惊天动地、“合”则恩爱到底。今日之后,希望两边团队能够真诚拥抱,跑步进入新时代,不断为用户为行业带来惊喜。

不忘初心,如果我们把目光放在每天十亿人次出行用户身上,感受大家的出行困难,而不是盯着竞争对手,就会发现智能出行的变革才刚刚起步。叫车不用等、路上不用堵、一路好心情,从体验到技术上还有很大的提升空间,我们的征途是星辰大海。

上周发布的专车新政,“网约车”在全球范围内首次被国家层面立法支持,虽然还有落地细节待明确,但国家的态度是清晰的,这也是里程碑式的进步。改革创新总要付出代价,四年来,我们30多次被各地叫停,无数司机被扣车罚款,今天终于看到改革的曙光,怎能不备受鼓舞。感谢所有用户、司机师傅的支持,感谢5000小桔人和几代政府事务部同事的努力,为大家骄傲。我们代表行业和社会进步的正方向,唯有不懈努力。  

让出行更美好,让司机受人尊敬,打造世界顶级科技公司!

继续加油!

程维 柳青

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韩佩
韩佩

报告老板,活捉小钛妹一只!peihan@tmtpost.com

评论(12

  • 天远 天远 2016-08-07 10:01 via android

    巨头之间的联合

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  • hiMitty hiMitty 回复Hoodie 2016-08-04 11:38 via android

    人次 有来就有回

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  • Hoodie Hoodie 2016-08-03 15:41 via iphone

    滴滴目前日服务乘客1600万人次 对于八亿的城市人口来说渗透率仅为1%?那100%就是16亿人??

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  • Darren13 Darren13 2016-08-02 03:52 via iphone

    一家独大

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  • 敲碎时间的沙漏 敲碎时间的沙漏 2016-08-01 23:42 via android

    一家独大了。

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  • 徐虎 徐虎 2016-08-01 19:58 via android

    还能享受优惠吗?

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  • Superbonic Superbonic 2016-08-01 19:30 via iphone

    我才不会在手机上装滴滴的软件,和UBER都不是一个档次的,怎么能平起平坐呢…

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  • Superbonic Superbonic 2016-08-01 19:27 via iphone

    连世界都放弃了中国市场…唉…

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  • 钛AJSDQm 钛AJSDQm 回复笨之鸟-铭寒 2016-08-01 18:33 via android

    交通部上周都说了,不能低于成本价,搞恶性竞争::>_

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  • 笨之鸟-铭寒 笨之鸟-铭寒 回复钛AgylCn 2016-08-01 18:12 via android

    那要问问消费者会不会买单,司机在这个环节肯定也有话语权的。

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Oh! no

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