【钛媒编辑综合】5月6日，纳斯达克上市公司、汽车互联网服务平台汽车之家 （NYSE：ATHM）在北京和美国同步发布了截至2015年3月31日未经审计的第一季度财报。营收增长是财报亮点之一，汽车之家第一季度实现6.229亿元人民币（1.005亿美元）净营收，同比增幅超过80%。汽车之家CEO秦致表示该季度的业绩表现“超出预期”。

为提升在移动互联网时代的竞争力，过去两年中，包括易车网、汽车之家、爱卡等垂直平台均专注在移动平台上发力。汽车之家这一季度移动端表现优异，数据显示，截止到3月汽车之家移动端平均日独立用户总访问量达到970万，较2014年3月同比增加约131%；此外，仅第一季度通过移动端贡献的销售线索占到58.7%。

2013年在美IPO的汽车之家一直以资讯服务、行业论坛著称，通过垂直媒体平台为车主、经销商提供服务是其核心模式。不过汽车之家CEO秦致曾多次对媒体强调，汽车之家对于商家、消费者的价值并不仅仅在于其媒体属性，“我们的渠道价值越来越大。对很多4S店经销商来说，我们占到它全部销售额的15%到20%。”

早期的媒体形态决定了汽车之家的早期营收模式比较单一，即主要依靠广告。不过，从去年四季度以来，经销商黄页服务营收已经超过了汽车厂商广告营收。本季度的营收数据显示，经销商黄页业务营收（此处包括经销商广告、经销商订阅服务）和汽车厂商广告服务营收分别贡献了净营收总额的51.6%和48.4%。

汽车之家在上个月发布了新产品 “汽车电台”，这是一款新的移动产品，希望借此“加大对行车时段的车主人群覆盖”。这表明汽车之家依然在尝试扩展新的广告渠道，已经不满足于现有的PC和移动端流量了。如果希望进一步提升广告营收，只能依靠获取新的流量。

从用户规模来看，汽车之家在三足鼎立的竞争格局中占据优势，因此通过服务车企、经销商赚钱依然是主要的商业模式。这家公司未来仍将继续深耕针对经销商的精准服务。今年年3月，汽车之家正式推出了一套叫做“i-车商”的智能整合营销体系，i-车商包括“车商汇、团购汇、聚客汇”三个针对经销商的不同产品，希望通过聚合性的产品来提高经销商在平台内的销售线索转化率。

目前来看，汽车之家的营收模式依然缺乏想象力，考虑到企业增长空间必须拓展新的营收方式。汽车之家CFO钟奕祺表示，“汽车之家一直在对主营业务进行再投资，以维持我们的长期增长的收入和盈利能力。今年年内，我们将继续专注于建立我们的交易类业务模式，提高运营效率。”汽车服务当然不应该仅仅停留在流量生意，快速探索包括电商在内的汽车交易类业务将是形势所逼，也将是汽车服务平台们的下一个竞争点。