百度成立自动驾驶事业部:无人汽车三年商用,五年量产

百度无人驾驶车实现国内首次路测4天后,今天百度宣布成立自动驾驶事业部。百度自动驾驶事业部总经理王劲表示,计划三年实现自动驾驶汽车的商用化,五年实现量产,10年后,在新生产的汽车中,80%的汽车将是自动驾驶汽车。

百度高级副总裁兼自动驾驶事业部总经理王劲

百度高级副总裁兼自动驾驶事业部总经理王劲

百度无人驾驶车实现国内首次路测4天后,今天百度宣布成立自动驾驶事业部。

在整体架构方面,百度无人车项目由百度研究院主导,百度高级副总裁王劲担任事业部总经理,百度高级总监李震宇任副总经理,百度深度学习实验室主任林元庆兼任副总经理。

王劲表示,百度自动驾驶事业部将聚焦于自动驾驶汽车的技术研发、生态建设与产业落地,计划三年实现自动驾驶汽车的商用化,五年实现量产。

按照王劲的说法,百度的目的是通过入局自动驾驶汽车切入汽车产业。但对于没有汽车基因的百度来说,凭什么?王劲总结的汽车行业三个趋势,被认为是助推因素:

1、汽车新能源化,汽车制造门槛降低

2、汽车智能化,自动驾驶大势所趋

3、汽车共享化,高效淘汰低效

王劲同时指出,过去,车的价值主要在发动机、变速箱等机械设备上,今后,它的价值将更多地体现在智能系统上。未来,汽车将实现完全自动驾驶,由智能系统来控制。事实上,百度旗下CarLife已经多次亮相车载终端平台,并且出现在了很多预装车辆上。

所以接下来,百度将会携手零部件厂商、整车制造商、出行服务商,以及相关政府部门、协会等产业链上的企业、组织,力图构建全方位产业生态。据透露,目前百度自动驾驶事业部已经在和以宝马、奇瑞等中外汽车企业进行深度合作,生产搭载“百度大脑”的自动驾驶汽车。

在发布会现场,受邀参加的中国工程院院士、中国人工智能学会会长李德毅表示,自动驾驶或自主驾驶汽车可以看成是一种极其重要的轮式机器人,人工智能技术在其中起到了关键作用,移动生活离不开驾驶,智能时代要把驾驶交给机器人。

李德毅的观点是,智能汽车已不再是靠爱好者推动的初级阶段,研究所和高校改装后的汽车已成为过去,智能汽车正在进入规模化生产阶段,用市场换技术是场噩梦,未来的趋势是用技术换取市场。

根据发布现场展示的汽车产业生态报告显示,10年内将有80%的车是新能源车,80%的车实现自动驾驶,80%的车辆用于共享经济,80%的人无需买车。

此次,百度成立自动驾驶事业部,也意味着百度无人车从研究院阶段,开始进入商业开发和变现阶段。百度还透露,12月15日在乌镇举行的世界互联网大会,李彦宏将出席并亲自向国家主席习近平展示百度无人车。(本文首发钛媒体

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  • 东施效颦……

    回复 2015.12.15 · via iphone
  • 本人发表一下理性的看待这个问题,首先中国是交通事故率是世界上最多的国家,交通事故死亡率最好,那么问题了来,无人驾驶这么多年美国的技术和自动甄别技术已经达到世界最先水平,不能普及的原因不是没有技术。是法律根本就无法界定,那么出了问题,你百度的责任,还是驾驶员的责任,还是无人驾驶技术的责任。开车是一种乐趣和生活体验。不等于我们什么都不做。这违背了人们对生活的享受。最后一句,百度五年后会被挤出三大巨头,五年之后再看我说的是否灵验。

    回复 2015.12.15 · via android
  • 百度越来越没有创新,一直复制谷歌的战略和业务。

    回复 2015.12.15 · via android
  • 放屁。

    回复 2015.12.14 · via android
  • 好软的文。百度越来越会讲故事了。不过国外股市应该不吃这一套吧。还有carlife 也值得拿出来提吗?还不如科大的一个小团队做的东西好。

    回复 2015.12.14 · via pc
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