与其空谈无人驾驶,不如用互联的方式从驾驶中解放出来

摘要: 互联驾驶总体给人的感觉像是基于多媒体系统延展出来的车联网系统,对于传统汽车制造商来说,既要保持自己的产品节奏,又不被特斯拉式的企业所击败,宝马在用一种更接地气的方式接近无人驾驶。

谷歌研发无人驾驶汽车截至目前已经有六年时间了,经过长期的性能和安全测试已经取得了很多研究成果,虽然碍于种种原因还没有进入到商业应用,但这并没有影响大家对无人驾驶技术的关注。

其实除了谷歌之外,几乎所有的汽车制造商也都认识到了无人驾驶给汽车行业带来的颠覆,数字化和车联网服务将是未来汽车品牌脱颖而出的关键力量,只有在这个领域增强竞争力才能在未来领跑整个行业。

前不久,宝马举办了一场互联驾驶主题的5系体验活动,试驾中虽然并没有感受到所谓的“无人驾驶”和炫酷的黑科技,但种种对于驾驶体验细节上的智能改善对车主来说还是非常贴心的。

宝马5系的车型自1972年推出至今已有44年的历史,历经六代发展,第六代BMW 5系专为中国市场开发,于2010年正式登陆中国市场,首次加入互联驾驶服务则是从2012年开始。

官方资料显示,作为首款搭载“BMW互联驾驶”的车型,在投放市场的三年里,宝马5系大约积累了20万使用“互联驾驶”智能服务的用户,经过这期间车主们对这项技术的不断反馈,迭代出了我们如今见到的版本,它具体都有些什么变化呢?

宝马的互联驾驶系统目前主要分为如下几个核心功能,分别是:旅程咨询服务、紧急救援协助、实时路况信息、远程助理,以及手机APP互联功能,其中与手机APP的互联操作体验在新一代系统中让人印象最为深刻,这里列举几个代表性的稍作阐述。

旅程咨询服务

首先宝马多媒体系统可以显示两级菜单,只需向右掰动旋钮即可进入当前服务的二级菜单,向左掰动旋钮即可退回到上一级菜单,通过该控制旋钮基本上可完成大部分的人车交互,上手门槛非常低。

通过三个步骤即可建立连接:1、在主界面选择互联驾驶,2、选择旅程咨询服务或道路救援或者客户服务中心,3、进入菜单后点击启动服务即可开始建立连接。

旅程咨询服务这项使用频率最高的应用被摆在了菜单的第一项,当系统被激活的时候,点击这里可快速连接人工咨询台,响应速度非常快,大约3秒就会有专人来接听,来提供进行导航等相关查询服务。

这项服务目前只提供:旅程、酒店、机场、目的地信息在内的相应咨询服务,关于车辆维修等一些汽车后市场的服务对接还有待提高。

紧急救援协助

随着我国汽车保有量越来越大,拥挤的道路和复杂的驾驶习惯难免会让我们遇到一些车辆故障,针对这一点,宝马智能互联驾驶系统推出了智能紧急救援服务,可以在情况危急时给你带来及时帮助。

一旦事故发生时,通过汽车上的网络模块和传感器技术模块,第一时间把车辆信息、事故信息传送到后台。呼叫中心后台服务人员可以第一时间在智能呼叫中心坐席管理系统看到事故的全部信息,与车主进行语音通话,同时可以看到事故地点,车辆信息、车主信息以及第三方救援单位的信息。

如果遇到及其危险的情况,互联驾驶系统中的SOS紧急救援将发挥作用。该服务支持“手动呼救”和“主动呼救”两种方式。前者需要车主自己通过手动开启位于车顶的按钮进行呼救,后者则是系统自动判断碰撞强度来实施救援服务。

互联驾驶当中的这项服务是宝马与专业救援提供商安联合作的产物,该服务是24小时在线,且SOS键的优先级非常高,宝马官方公布的标准是10秒内99.5%接起率,可以为那些比较严重的事故节省宝贵的时间。

手机APP互联

宝马互联驾驶中国研究院是继德国慕尼黑、美国加尼福尼亚之后,宝马在全球建立的第三个专注于互联驾驶的研究中心,也是宝马全球互联驾驶战略的延伸。

研究院包含宝马APP应用软件开发中心,主要针对宝马互联驾驶系统开发适应中国市场的App应用软件。截至目前,BMW 5系车主已经在车内可以使用25款APP应用,包含宝马自主APP BMW Remote和一些第三方定制开发应用。

其中BMW Remote可以实现对车辆的上锁/解锁、赛事纪录,功能表现上中规中矩。而相比之下,与BMW 5系定制的这些移动互联网应用能更实用,试驾过程中我们体验了大众点评搜寻美食、车与车之间QQ聊天等,很大程度上给驾驶者带来了便利。

据悉,自2015年6月开始,BMW针对在中国市场销售的新车,为车主提供了10年免费的基础型互联驾驶服务。包括智能紧急救援服务、道路救援服务、远程售后服务、BMW客户关爱中心、BMW互联驾驶商店五项功能。

于此同时,非基础服务包括旅程咨询服务、实时路况信息和资讯在线,这三项在客户购车三年后需要选择是否继续购买,三项服务每年分别需支付798元、598元和498元人民币,如果购买套餐每年需付1598元人民币。

宝马的互联驾驶总体给人的感觉像是基于多媒体系统延展出来的车联网系统,对于传统汽车制造商来说,既要保持自己的产品节奏,又不被特斯拉式的企业所击败,宝马在用一种更接地气的方式接近无人驾驶。

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评论(2

  • 疯人院18床 疯人院18床 2015-12-04 10:33 via android

    我至今仍不知道设计无人驾驶的人的脑子怎么长的,你把汽车的驾驶设计的简单点就可以了,就像有离合的变成了没有离合的,现在发展的电车,应该能够变得更加简单的才对,可是偏偏要在无人驾驶这棵树上吊死。无人驾驶技术的发展我也赞同,毕竟未来的发展可以带来无限的可能,但是我们不能指望一个产品去拯救一个产业,难道他就是稻草么。

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  • 疯人院11床 疯人院11床 2015-12-04 09:07 via pc

    那张图好帅啊??小编你有没有体验一下。这种互联方式还是蛮有实际意义的!但是每年都要交服务费吗???这要是免费提供的就好啦。哈哈

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Oh! no

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