昨日晚间，有爆料称饿了么获滴滴出行的战略入股，双方投资交易已经完成，最快将于下周公布。今日早间，饿了么CEO张旭豪对此消息表示了确认，但并未透露金额。

今年8月，饿了么和滴滴共同的投资人金沙江创投朱啸虎在接受媒体采访时表示，滴滴和饿了么的投资在几周之前已经开始接洽。但当时饿了么和滴滴方面都未给出正面回应，“第一次沟通，双方一碰即合。当时刚开始谈，我就能感觉到，彼此都很有兴趣。”朱啸虎这样形容双方的碰面。

据了解，滴滴入股饿了么之后，将可能围绕同城物流配送展开，合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2+4”同城配送体系。目前合作已在北京试运营，12月将全面上线。

今年7月，饿了么推出网上订餐开放配送平台，着重发展众包物流。饿了么完成F轮6.3亿美元融资时，也有媒体分析称，物流和即时配送是饿了么高估值的原因之一。张旭豪也曾在公开场合表示，未来会重点投入开放即时配送平台，也将为该平台持续寻找更多投资方。”

另一方面，滴滴此前也曾表示，要推出专车兼职物流配送的业务。今年4月1日，滴滴在微博上放出了几张“滴滴配送”的产品页面截图。图片上显示，滴滴打车提供的物品运送服务，专车不仅可以当作“快递员”，甚至还可以帮你进行采购。同时，他们还提到，对于这两种功能可以切换使用，车上还会配备保温袋、车载冰箱等设备，来保证运送物品的品质。

此前微博上的产品页面截图

滴滴出行产品经理罗文还曾这样表示，“未来很可能会实现一个场景，你对着滴滴APP说出你想要做的事情，就会有一辆车把你送过去。比如，你说我想泡吧，滴滴APP就会给你推荐北京酒吧前十名，APP在你选择一家后会自动生成一个叫车订单。”

“在城市物流体系中，司机把车停在路边上楼送东西，这不现实，一定需要一个人用两个轮子送到客户手里。所以，四个轮子和两个轮子的配合是必须的。”朱啸虎表示。

由此看来，饿了么和滴滴的合作似乎也在情理之中，无论对专车业务还是配送业务可能一定程度上提高了利用率。此外，滴滴目前最强有力竞争对手Uber早就开展了专车＋物流的试验。

今年8月，UberEATS在Uber的总部旧金山正式上线，这项去年就在洛杉矶推出的服务，目前已经扩展到纽约、多伦多、奥斯汀、芝加哥和巴塞罗那等全球多个城市。这项服务是由Uber与当地的一些餐馆结为合作伙伴，组建的食品物流服务，通过使用车载保温容器，向客户提供有限的餐厅下单、快速交付服务，Uber承诺在十分钟之内将新鲜食品交付到客户手上。

Uber在中国也曾多次借助“一键呼叫”的活动，试水本地生活服务领域。其创始人兼CEO特拉维斯·卡拉尼克曾经提出，Uber所要打造的是“城市物流网络”。在这个网络中，用户通过智能手机，载着乘客的司机便能顺路取外卖、百货和包裹。

近日，美团还曾放出一张“黄蓝”色调的海报，暗示其将会在本月18号迎来新的合作伙伴，引发了不少“美团饿了么”合并的猜测，张旭豪对此进行了否认，并表示，那是友商放出的谣言，饿了么会保持独立发展并做强做大。